大家都知道，自动档车一般只有两个踏板，一个刹车，一个油门，但你知道为什么有的车有三个脚踏板吗？这个多出来的踏板是干什么的？

　　相信很多熟悉车的朋友都已经知道了，这个踏板就是脚踏式手刹！话说，这种配置正在慢慢消失，属于“走向博物馆”的古董级配置。

　　不过，脚踏式手刹刚刚问世的时候可真不是什么低端配置，都是相对高端的自动挡车才会采用。因为当时的电子手刹刚刚问世，成本非常高，所以大多数自动挡就采用了成本较为低廉的脚踏式刹车。

　　哈哈，相信常开手动挡的朋友要是来一辆这样的车开，您的左脚一定会一不留神就把手刹给踩下去了....

　　实际上这个脚踏式刹车，在凯美瑞、起亚K4\5、吉利远景上都有出现，这个玩意到底怎么用呢？

　　大家都知道，刹车踩下后松开，刹车踏板就会复位，而这个脚踏式手刹则是驻车踩一下，解开驻车状态再踩一下。这个脚踏式手刹和手刹一样，控制的是汽车的两个后轮。

脚刹驻车踏板特写，踩下即可驻车，再踩一次即可解除制动状态

　　既然不怎么好用，除了图便宜，设计这种脚踏式手刹还有什么用呢？其实说白了，就是为了节省空间。大家想想宝马3系，它还在用机械手刹，看起来的确是既占用空间，又显得有点掉档次。为了上档次，这种“脚踏式刹车”就应运而生了。

　　来源：北京交通广播（ID：jtgbfm1039）

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