汽车工业历史:为什么是福特发明首条汽车制造流水线?向传奇致敬

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汽车工业历史:为什么是福特发明首条汽车制造流水线?向传奇致敬

2024-07-10 13:03| 来源: 网络整理| 查看: 265

汽车是有历史属性的交通工具。

 没错,人类历史工业发展至今,汽车为我们全球人民生活上带来了质的变化。想当初,在1885年,专注研发的卡尔·奔驰制造出全球第一辆装配汽油发动机的三轮车,随后于1886年1月29日在德国申请专利,人类历史上第一辆汽车就此诞生,为汽车工业发展写下了浓墨重彩的一笔。

伟大人物亨利·福特

 卡尔·奔驰发明了世界第一辆汽车,其奠定了“汽车发明者”的至高荣誉。然而,在遥远的大洋彼岸,当年美国一位传奇人物,也同样和卡尔·奔驰一样,为汽车工业发展有着杰出贡献,这位人物就是现今福特品牌创始人亨利·福特。他年少时的一个想法,几乎影响着全球汽车工业发展,甚至可以说引领了汽车时代的变革。

 生于1863年的亨利·福特,自小就对机械非常着迷,小到10分钟就能修好一块手表,大到15岁亲手制造了台内燃机,从小对机械方面的天分也让小亨利心里萌生了一个想法:

 小时候每天干不完的农活,未来一定要造出各种机器来取代人工劳动。

 在无形中,这颗种子已埋在当年小亨利的心中。

到了1879年,当年底特律还是美国北部一个新兴工业中心,亨利·福特当时似乎被新兴工业中心里日传夜传的机械声所吸引,也或许是心中的那颗种子已开始发芽,在16岁时他成为了底特律工业中心的一名机械学徒工,就此拉开他对汽车发展贡献的序幕。

 16岁的亨利·福特通过几年的不断努力,在学有所成后,先后进了西屋电气公司和爱迪生照明公司工作。在1883年,勤勤恳恳的小亨利如愿晋升为爱迪生照明公司主工程师,让他当时有了足够的资本和时间去做他自己一直以来想做的事,制造汽车。

初出茅庐的小亨利与同事一起离开爱迪生照明公司后,成立了底特律汽车公司,但由于公司员工没有制造汽车的经验以及高昂的制造成本,最终让这家公司难产。失败并没有让小亨利心灰意冷,在1903年再一次以股份制模式与他人成立了福特汽车公司,励志要造一辆普通大众都能买得起的平民车。

有了上一次失败经历,亨利·福特没有重蹈覆辙,经过3年的钻研制造,在1906年成功制造出Model A车型,这也是当时亨利最得意的作品,之后Model S(非特斯拉)以及Model N相继诞生,截止至1907年共卖出8000多辆,不仅让福特汽车公司赚到了第一桶金,也让之后福特T型车的问世打下了坚实基础。

福特T型车正式亮相

 亨利·福特并没有被成功冲昏头脑,继续制造汽车是他一直想要做的事,到了1908年9月,福特T型车终于量产下线,当时亨利·福特并不知道它所造的这辆车会为今后全球汽车发展带来多么深远的影响。

 亨利·福特兑现了自己承诺,在1908年10月1日,福特T型车正式上市,售价仅为850美元,而当时美国汽车普遍售价都在4700美元左右,什么概念?4700美元当时相当于一个小高管5-6年左右收入水平,而T型车基本只要花一年收入就能拥有,低廉的车型售价最终让亨利·福特收到了大量订单。

当时他怎么也没想到,自己的T型车会受到市场好评,当时上市的第一个月,T型车产量仅为11辆,大量订单让亨利·福特不得不在2个月后,宣布T型车存货已全部售罄,如何解决产量始终跟不上销量的问题,变成了他甜蜜的困惑。

 世上第一条汽车制造流水线诞生

 这种困惑一直持续到1913年某一天,亨利·福特偶然在一份流水线屠宰场报告中看到:肉类包装企业在生产过程中,部分人员会把肉类原材料放到传送机上,传送机会运输到生产包装肉类的另外人员手上,大大提高了生产效率。这个报告也让亨利·福特茅塞顿开,汽车主要就是零部件组装,汽车也可以这么干。

 随后,全球第一条汽车生产流水线就此问世,每一个组装人员各自负责汽车组装过程中的一个部分,一个工序完成后转送到下一个工序,高效的生产效率也让T型车的产量大大增加。

要知道,当年其它汽车制造公司生产一部车需要700多小时,而福特T型车只要12.5小时, T型车不断生产也让成本不断在降低,1910年售价降为780美元;1911年下降至690美元;而当全球第一条汽车生产流水线诞生后,T型车的售价直降到360美元,这放在当时,几乎找不到如此亲民价格的汽车了,如此效率的产量也带动了更加亮眼的销量表现。

 到1921年,福特T型车产量已占全球汽车产量的56.6%,而到1927年T型车正式停产,它的生命周期内,总共卖出超1500万辆T型车,也让它变成了一款当时家喻户晓的明星车型,同时也奠定了美国之后发展为“车轮上国家”的功勋之作。另外,它也是20世纪最具影响力的汽车。

 回到我们的标题,为什么是福特生产了第一条汽车制造流水线?

 答案很明显:是因为亨利·福特偶然间看到当时屠宰产的一份报告。

你没听错,虽然听上去很好笑,但这就是事实。事物的发展总是带着偶然和必然性,汽车发展亦是如此。如果当年没有像卡尔·奔驰和亨利·福特对机械的着迷,他们或许就不会发明汽车,当时的人们也不知要过多久才能知道汽车是何物?

 如果当年亨利·福特没有看到那份报告,也不知道汽车制造流水线什么时候才会发明出来,历史发展是命中注定还是无心插柳?

 笔者不知道,但笔者知道,亨利·福特的这一灵感并把汽车制造流水线带到了大家身边,让我们如今多数车企从中受益,也使得消费者们能买到更加亲民的汽车。

 伟大的人造就了一生荣誉,而影响行业深远发展的人,更加值得被世人歌颂。

 亨利·福特先生,值得被大家尊敬。



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