下雨多，橡胶多，车辆的玻璃容易弄脏，很多车主习惯在开车前喷洒玻璃水清洗挡风玻璃。细心的车主会发现，有些车型的玻璃水经常歪，高低不知道是什么原因，也可以用于大多数车主。其实这不是什么大问题，这个问题完全可以自己解决。

你遇到过以下尴尬的事吗？

不知道各位车主有没有过这种尴尬的经历，拉玻璃水喷水池，把水流喷歪，玻璃刮的干净碎片脏了，有时候玻璃水根本不洒在玻璃上，心里虽然烦躁，但也没办法，其实这种问题很好解决。

首先要确定喷泉的形式。

汽车玻璃水喷头通常安装在机盖靠近玻璃的位置(个别车型安装在刮刮臂上)。喷水方式主要有雾状和柱子两种。首先要决定自己的车辆属于哪种车辆。

雾的形状不能调整

辨别喷雾方式并不难。按下喷射按钮后，雾状喷水器均匀喷出水雾或水滴，喷射面积大。一般来说，雾状喷头在出厂前设置好，角度固定，水流被内置喷头分开，阻挡一两个喷头不会影响整体效果，所以这种喷头不容易出现问题。(大卫亚设)。

另外，内置雾状喷头，外观上只能看到小凹槽，所以即使出现问题也不能自己解决，所以需要去专业维修站修理。

圆周可以调整

柱型喷水形式是左右两个喷水器直接喷水，不同车辆的喷水口数量不同。比如夏利喷头只有一个喷水口，HAVEM二等车型有两个，奥迪A4L等车型有三个。

模子的喷水口角度在出厂前也进行了调试，但这种形式的喷水口在外部，肉眼可以看到喷雾。

水口，因此日常洗车时高压水枪的冲洗、天气变化造成热胀冷缩的影响、水垢残留造成转动角度的变形等等，都有可能造成喷水角度的细微变化，而细微的变化就有可能造成喷水角度严重偏离，因此一些车型喷水容易喷歪也就很正常了。

● 下面就开始调整角度

确定正常高度

大多数厂家对于出厂新车的喷水角度都有要求，通常建议玻璃水以喷射在前挡玻璃中上部为宜，大概自上而下三分之二的位置，这个位置是大多数驾驶员视线的高度。如果喷射过低有可能驾驶员视线的位置无法清洗到，若喷射过高则效果也不好，并且行驶中喷射有可能被气流将玻璃水带到车顶，所以合理的喷射位置很重要。

工具简单、动作要轻

调整喷水角度的工具非常简单，只需要一根细一点的针就够用了。我们先尝试着喷出玻璃水，查看水柱是否在合理的区域内，若不合适，则找到喷水口的位置，用事先准备好的针插入喷水口中进行微调。

这里需要注意，动作一定要轻，调整的角度一定要细微，因为喷水口的细微变化反映在水柱上变化会非常明显，所以动作慢是重点。

每调整一次我们要尝试着喷水，看看变化，所以这个过程可能比较费玻璃水，所以自己动手调整前建议至少准备一桶新的玻璃水备用，并且有条件的话可以考虑两个人配合操作，一人调整一人喷水可能比较高效一些。

若只有一根水柱则要保证水柱高度在视线前方，并且左右的距离要居中。若喷水口为两个或三个则让它们平均分布即可。我们粗略计算了一下，自己动手操作调整喷水口大约十分钟左右即可完成，还是非常简单的。

日常使用小建议

1、洗车时不要直冲

虽然没有证据证明高压水枪直冲一定会影响喷水口角度，但是高压水枪力度大，在某些情况下有可能冲歪我们的喷水口，因此外出洗车时需要注意。

2、自制玻璃水别用“生水”

如今不少车主喜欢自己按照比例自制玻璃水，或是使用浓缩玻璃精进行加水稀释。但是自来水容易产生水垢，影响喷水口正常工作，因此建议车主使用纯净水勾兑。

3、经常定期清洗玻璃水喷口

由于玻璃水喷口很细小，所以水垢、灰尘都有可能堵住它，因此定期清洗很重要。

4、使用外循环会进味

有些朋友使用带有香气的玻璃水，喷水后会在车里闻到味道，甚至有人质疑自己车辆密封不好。其实是喷水时我们开启了外循环，将味道带进了车内，因此可以在喷水前调整至内循环可以避免此类问题。

● 总结：通过亲身体验，调整玻璃水喷头是一件非常简单的事情，即便是“菜鸟级”车主也完全可以自己完成。这其中动作轻、心细是要领，当然日常养成良好的使用习惯同样重要。

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