“我的车是2014款雪铁龙C4L，14款原车配的是米其林LC轮胎，偏软，非常容易鼓包，而我就在一次意外中鼓包了。”

“趁着换轮胎的这个契机，我决定换一套更好看的轮毂。而在找轮毂的时候我才知道，法系车连轮毂数据都特立独行：R18、4*108、ET30左右、65.1。找了很久，符合条件的都是DS系列的原厂轮毂，但是我的内心又一颗想要多幅轮毂的心。最后终于找到了图片上这款轮毂：18英寸、ET28、中心孔65.1、4*108，完美兼容C4L的参数，配225/45R18国产轮胎。”

“18寸多幅轮毂装车效果。”

“前轮突出并不明显，和叶子板外沿的距离还有2cm左右。”

“后轮相对前轮凸出的更不明显。”

“前轮间距三指，后轮三指半，前后轮间距均比原车减小接近一指。”

个人关于轮毂的改装建议：

1、轮毂的选择，17寸推荐DS4的轮毂或者C4L的顶配轮毂;18寸的话可以用DS5或者DS6的轮毂，推荐DS5，DS6的轮毂线条太过锋利，跟C4L的车身线条不太相符，DS5的八幅轮毂搭配C4L的四螺母，视觉上更协调。

如果想改18寸轮毂又不想用原厂轮毂的话，最好能找一个18寸7.5J的，ET值在25-30之间。

2、轮胎的尺寸，17寸没什么好说的，按原厂高配车型215/50R17的来就行了，也可以用225/50R17;18寸的选择有很多，轮径最接近原装胎的是235/40R18，可以搭配8J或者8.5J的轮毂使用，但是轮胎过宽不推荐;225/40R18和225/45R18，兼容一众8J的轮毂，40R18的轮径会变小，搭配一个很硬的避震和短簧会获得非常优秀的驾驶体验，但是轮胎太薄，不适合日常使用，225/45R18，8J轮毂的最佳搭档，45%的扁平比既可以应付激烈驾驶也能适应日常行驶，缺点是轮径变的很大，直径大约增加了13mm，会略微影响动力。

还有一种尺寸是215/45R18，没错，就是昂科塞拉的原装胎尺寸，这个尺寸的轮胎胎宽跟C4L原装胎一样，轮径也增加的不多，大约3mm吧，对车的性能影响是最小的，轮毂的最佳搭配是7J和7.5J，7J的18寸轮毂基本没有，7.5J有，但是也不多，很多大牌子可以定制，但是价钱嘛。

3、轮胎的品牌，真的无所谓，轮胎真的没有那么高科技，不要太迷信什么米固贝马之类的，国产太便宜又耐用，不想要了扔了也不心疼。

总结：雪铁龙C4L改轮毂，改17寸就按原厂高配的来就行了;改18寸的强烈推荐215/45R18配7.5J轮毂，但是这种轮毂很难找，大众化点的可以用225/45R18配8J轮毂。

本期改装鸣谢车主：magicspell

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