汽车的基本部件

一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。

一、汽车发动机：

发动机是汽车的动力装置，由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统。然而，柴油发动机比汽油发动机少一个点火系统。

1.冷却系统：

一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、排水开关组成。发动机采用两种冷却方式，即风冷与水冷。一般汽车发动机大多是水冷的。

2.润滑系统：

发动机的润滑系统由机油泵、滤清器、机油滤清器、油路、限压阀、油表、压敏塞和油尺组成。

3.燃油供应系统：

汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件，以及柴油箱、燃油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高低压油管等辅助装置。

4.启动系统：

起动机，电池。

5.点火系统：

火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

6.曲柄连杆机构；

连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

7.气门机构：

气缸盖、气门盖凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化增压器。

二、汽车底盘：

底盘是用来支撑和安装汽车发动机及其零部件的总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由四部分组成：传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

1.传动系：

发动机的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、倒车、动力中断、轮对轮差、轴对轴差等功能。与发动机配合工作时，能保证汽车在各种工况下正常行驶，具有良好的动力性和经济性。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。

离合器：

其作用是使发动机的动力平稳地与传动装置接合或暂时分离，以方便驾驶员起步、停车和换挡。

传输：

它由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构组成。用于汽车变速和输出扭矩变化。

2.驱动系统：

它由车架、车轴、悬架和车轮组成。

驱动系统的功能是：

a接受传动系统的动力，通过驱动轮和路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。

B.承受汽车的总重量和地面的反作用力。

C.减少不平路面对车身的冲击，衰减车辆行驶时的振动，保持乘坐舒适性。

d .与转向系统配合，确保车辆操纵稳定性。

3.转向系统：用来改变或恢复汽车行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本部件

A.转向操纵机构，主要由方向盘、转向轴和转向柱组成。

B.转向器，将方向盘的转动转化为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动来放大转向力的机构。转向器一般固定在车架或车身上，转向力经过转向器后一般会改变传递方向。

C.转向传动机构是将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节)，并按一定关系使左右车轮偏转的机构。

4.制动系统：

用来使外界(主要是路面)对汽车的某些部件(主要是车轮)施加一定的力，从而在一定程度上对其进行制动的一系列特殊装置统称为制动系统。它的作用是使行驶中的汽车减速甚至停下来。

A.

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用来使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系统叫做行车制动系统。用来停止汽车的制动系统叫做驻车制动系统。当行车制动系统失效时，保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但用于车辆紧急停车的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每辆车所必需的。

B.按下制动器以操作能源。

制动系统可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为手制动系统。通过将发动机动力转化为气压或液压形式的势能来完全制动的系统称为动力制动系统；同时使用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或辅助制动系统。

C.根据制动能量的传递方式

制动系统可分为机械式、液压式、气动式和电磁式。同时，能量上传的两种制动系统称为组合制动系统。

通常，制动系统由两个主要部分组成：制动控制机构和制动器。

A.制动控制机构

产生制动作用，控制制动作用，将制动能量传递给制动器各部分，以及制动轮缸和制动管路。

B.刹车

产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件。汽车中常用的制动器是利用固定和转动部件工作面之间的摩擦力产生制动力矩，称为摩擦制动。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。

三个。汽车车身：

车体安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构，货车的车身一般由驾驶室和货箱组成。

汽车车身结构主要包括：

车身外壳(白色车身)、车门、车窗、前面板、内外饰件和车身附件、座椅、通风、加热、冷却和空调装置等。卡车和特种车辆还包括手提箱和其他设备。

1.车身外壳(白色车身):

它是所有车身部件的安装基础，通常指由纵梁、横梁、立柱等主要承重构件和相连的钣金件组成的刚性空间结构。大部分乘用车骨架明显，车身和卡车驾驶室骨架不明显。车体通常包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及其上面铺设的涂层。

2.门：

铰链安装在车身外壳上，结构复杂，是保证车身性能的重要部件。这些钣金零件形成了容纳发动机、车轮和其他零件的空间。

3.车身外部饰件：

主要指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕文字。散热器、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰性。

4、汽车内部装饰：

包括表面覆盖物，例如仪表板、天花板、侧壁、座椅、窗帘和地毯。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料，甚至皮肤泡沫等表面装饰材料在汽车上广泛使用；在公交车上，纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、复合装饰板等装饰材料应用广泛。

5.车身附件：

门锁、车门铰链、车窗升降器、各种密封件、雨刮器、雨刷、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰缸等。现代汽车上往往装有无线电接收器和棒状天线，有些车体上还装有无线电话、电视、加热食物的微波炉、迷你冰箱等辅助设备。

6.车体内部的通风、加热、冷却和空调装置：

它是维持车内正常环境，保证驾乘人员安全舒适的重要装置。

7.座位：

也是车身内部的重要装置之一。它由座架、座垫、靠背和调节机构组成。坐垫和靠背要有一定的弹性。调节机构可以前后或上下移动座椅，以调节座垫和靠背的倾斜角度。有些座椅还有弹性悬挂和减震器，弹性悬挂可以调节，保证在不同驾驶者体重的作用下，座垫离地处于合适的高度。一些卡车驾驶室和公共汽车还配备了睡眠卧铺，以满足夜间长途驾驶的需要。

8.其他：

为了保证行车安全，现代汽车广泛使用安全带、头枕、安全气囊和各种缓冲装置来约束乘客，防止乘客在汽车碰撞中受伤。根据运输货物类型的不同，货车可以是普通轨道板结构、平台结构、倾卸结构、封闭车厢、气液罐、运输散装货物(谷物、粉末等)的专用气动放喷容器。).)或适用于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

四个。电气设备

电气设备由电源和电气设备组成。包括电源和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。

1.电池：

蓄电池的作用是在发动机起动或低速运转时，向起动机、发动机点火系统和其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，电池可以储存多余的电力。电池中的每个电池都有一个正极和一个负极。

2.启动器：

它的作用是将电能转化为机械能，带动曲轴转动，启动发动机。使用启动器时，应注意每次启动时间不得超过5秒，每次使用间隔时间不得少于10-15秒，连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长，会造成蓄电池大量放电和启动线圈过热冒烟，容易损坏零件。