在前些年新能源汽车还没开始推广的时候，很多出租车、货车甚至是私家车，都比较流行油改气，也就是把烧汽油改为烧天然气，毕竟天然气比汽油要便宜，而且还要相对环保一些。

然而在新能源汽车变成发展大趋势后，油改气就成为过去时。不过人民的智慧是无穷的，既然油改气已经跟不上时代的变化，那油改电如何呢？

油改电或将成未来风口

在法国有家名为transition one的企业，就提出了将燃油车直接改装成电动汽车的方案。该方案的目的是为了降低换车成本，以中国为例，假如需要买台日常代步的电动汽车，最低费用也要在10万左右，而该方案算上政府补贴后，用户仅需支付5600美元，也就是约合人民币4万左右，无疑是降低了消费成本。

在这补贴后为4万左右的花费中，Transition One公司除了能提供效能更高的电动机、电池外，还有具备车联网功能的仪表盘等零部件。而这个油改电的改装方案，是在车辆前部配置多块蓄电池组来代替油箱，但由于能量密度问题，蓄电池占用的空间很大，其最大续航里程明显是要少于没改装之前的燃油车，这也算是当前电动汽车的软肋。

当然，这种专业的汽车油改电绝非儿戏，其改装后也是需要经过严苛的安全测试后，才能达到合法上路的标准。除此之外，整个油改电的改装过程，最快能在一天之内就能完成，可以说是非常便捷，而这也算是未来汽车行业的一个风口，就看该方案最终能否获得相关部门的审批。

方案能否执行还需观望

说完油改电的方案、成本和安全性等，相信大家对此很是心动，毕竟相对于买一台电动汽车的高成本来说，还是这种油改电更加便宜。要知道中国是当前全球第一大汽车销售市场，在国内新能源汽车刚开始普及的情况下，想要短时间内全民换车，是完全不可能的事情，也不现实。

既然如此，那岂不是说油改电在不久的将来，就一定也会成为主流选择呢？就目前情况来看，该方案仍是一个未知数，在它之前还有不少的拦路虎。首先就是车辆授权许可问题，要知道油改电的基础定义仍是改装，如果你需要改装一台市面的在售的车型，就要问该车型的厂家要授权许可，不然很有可能存在一系列的侵权问题。

除了找厂家要授权之外，在车辆由汽油改装为电力之后，保险公司是否同意担保改装后的车型，其中要担保哪些方面和担保方式是怎样，而类似这样的问题还有很多，所以该方案目前只是处于初期可行阶段，还未进入实施落地阶段，毕竟任何一款上路改装车型，都要接受合法认定，不然就是违规上路，是要受到处罚的。

结语：随着动力电池价格的下滑和电池能量密度的提升，都预示着汽车业正在逐步迈进电气化时代。再加上当前有很多国家宣布计划多少年内要淘汰掉传统燃油车，所以油改电不失为一个不错的过渡方案，这也能给消费者一个缓冲期，毕竟数千万台燃油车不可能直接就淘汰掉。