最近，中汽中心（中国汽车技术研究中心有限公司）联合行业权威机构、985高校等技术力量共同打造的评选活动——中国十佳底盘评选新鲜出炉，看看下面这份名单（排名不分先后），你认可其中几款？

这件事，个人认为还是非常有意义的，对于消费者来说，特别是注重底盘调教，舒适性的车主来说，也具有一定参考价值。

我们先来看看，上榜的车型都有哪些？注意，排名不分先后。

① 腾势N7，这也是比亚迪唯一一款上榜的汽车。

② 零跑C01

③ 猛士917

④ 星途瑶光

⑤ 红旗H6

⑥ 问界M9

⑦ 领克08 EM-P

⑧ 小鹏G9

⑨ 奔腾T90

⑩ 2024款飞凡R7

我们可以发现，上榜的这10款车型，售价从十几万到60多万的都有，也就是说，单单依靠售价并不能够衡量一款车型底盘的好坏。

像奔腾T90，售价才13万多，但是，这并不妨碍它在底盘上发力，能够上榜，只能说明车企在底盘设计以及调教上非常用心。

其次，上榜的车型中，新能源新势力车企的车型也不少，比如，小鹏G9，问界M9，飞凡R7，零跑C01，其实，这些车型上市并不久，但是，依旧能够击败传统燃油车车企上榜，只能说明，底盘调教，并不是说需要积累好多年才能够做好。

也就是说，只要你不计成本，舍得投入，愿意花时间去做，依旧能够做好。

值得一提的是，比亚迪汽车，都在说底盘是它唯一的短板，这次也有一款车型上榜，虽然腾势N7属于其高端车型，但是，也说明了比亚迪汽车在底盘研发以及调教方面的付出与用心。

有一点让人有点意外，上榜的是比亚迪腾势N7，却不是比亚迪海豹，都说比亚迪海豹底盘才是目前比亚迪所有车型中最好的。

我想，腾势N7能够上榜，主要还是在于底盘用料扎实，科技感十足，比如，搭配了与海豹一样的前双叉臂，后五连杆，关键还全部是铝合金的，用料非常扎实，也是目前比亚迪所有车型中用料最好的车型。

不过，光是凭借前双叉臂后五连杆的设计，还是不能上榜，因为，很多中高端车型都是些么设计的。

而腾势N7的底盘设计，还有一些其他“黑科技”在里面的，比如，其搭载了iADC智能漂移控制系统，帮助普通人实现漂移梦想。

还搭载了比亚迪全新的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），支持车身高度调节，离地间隙最低120mm（正常150mm-200mm），可以通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节，舒适模式下可提升车辆的平顺性，运动模式下提升车辆操控性。

总之，本来就扎实的底盘用料，再搭配多个底盘“黑科技”让比亚迪腾势N7能够兼顾舒适性的同时，还能够很大程度上提升其操控性，最终，能够如愿以偿顺利上榜。

不过，对于大部分消费者来说，底盘，并不会成为他们选择车型的重要指标，不然，比亚迪卖得最好的车型可能就是海豹EV了，而不是秦、宋这两款车型。

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