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⊙敲重点： 预警系统再升级！ 这10条红线千万别碰，老板和会计得知道！

关于私家车年检项目，有几大变动：六取消、三增加。

年检“六取消”

1、取消车速检测

以往的尾气排放检测，检测员通常都是一脚油门5000转，但从明年起，这种动力检测将取消，换成OBD检测。不仅可直接查看汽车数据，还能顺便检查汽车排放标准。

虽说取消车速检测，减少了“暴力年检”的风险。但新上的OBD检测却是严格好多，总言之，有利有弊吧。

2、取消车内噪音检测

车辆 在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免。在以往，对不符合噪声排放标准的车辆，不予发放检验合格标志；改革后，该项检测也将取消。

3、取消电子手刹检测

年检中 ，电子手刹的参数值要达到20%以上才算合格，很多车主都是17%、18%，栽在了这个项目上。

由于该项检测还是沿用传统机械手刹的检测方式，即行驶中拉起电子手刹，这种操作很容易造成系统冲突，造成电子故障。所以，在新规定中，将不 再检测电子手刹这个项目。

4、取消前照灯偏差检测

前大灯作为夜间行驶的保障，如今车企都有标准范围，只要不乱改大灯，基本上不会出现前照灯偏移的情况，该项检查取消对车主影响不大。

但新规定依旧保留了前大灯亮度及色温检测，对更改车灯、车灯太暗等问题还是会继续检测。

5、取消悬架检测

此前的底盘悬架主要检测汽车底盘，之前是因为考虑到汽车质量问题，也是因为汽车工业的进步让这项检测取消。

6、取消车速表误差检测

这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也取消了。

年检“三增加”

1、新增轮胎花纹深度检测

这项新增是变化相对比较大的一项。

在新 标准下，对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。这样看，年检的通关上又增加了一道关卡。

新验车标准规定，普通车辆的轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm，也可以认为磨损到轮胎磨损指示器。同时，胎面和胎壁不可有超过25mm长度或深度至暴露出帘布层的破损。

因此，验车前先自己检查轮胎，如果磨损到指示器，务必更换后再去，不然就是不合格。

2、新增汽车轴距检测

这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。可以说是为改装车而设。

3、新增车辆举升装置

这只是检测设备的升级，并不是对汽车检查增加的项目。

相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情 况。比如，是否有漏油、磕碰或者损坏。悬架各位置是否损坏、变形、漏油。毕竟车辆底部往往会被车主所忽略，它可以帮助车主发现平常难以发现的问题，实实在在是一个隐患检测项目。

不过。该项目的增加与上面悬挂检测的取消有点矛盾了。按理说，检测增加举升装置，悬挂的检测会更加容易和简单，看一眼就可以了。不过，取消还是比增加的好。

年检其他新变化

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（图片来自深邦智能）

张熙庭提示：

现在，家家户户都有车，会计人也不例外。基本上，上了几年班的会计人，也都有车了。我提几点建议吧：

1、过了6万公里的车，建议去挖煤一次，几百块钱，很有必要。

现在都是涡轮车，市区里走走停停的，速度根本上不来，很容易导致积炭严重。抖动、没力、油门不顺畅。这就如同南方湿热的天气里，如果一个人长期坐着不动，什么毛病都有， 身体各种不舒服。但如果你能狠下心来，去跑步几公里，出一身大汗，瞬间就会屁放个不停，肚子里的恶气都排出来了。然后， 身体各种舒服。汽车呢，也是一样的道理。对于长期积炭严重的汽车，别指望拉高速、添加汽油添加剂、打吊瓶能搞得定。非得是挖煤一次才行，行情价格大概是600元左右。

2、平时用车，要使劲豁，别把车当宝贝。

车只是一个交通工具，长期不用就会生锈，反而容易坏。 用的过于轻柔，积炭也上来了。最好的爱护车，就要要用车，要经常用。这就如同一个长期不运动的人，突然动一下，扭腰腰抽筋，扭腿腿抽筋。

3、如果是德系车，我觉得汽油添加剂还是有必要加。

国内的油品不太清洁，杂质比较多。平时加油，一个是尽量选择两桶油。另一个是别忘记添加燃油添加剂，可选择在京东搞大促销的时候批量购买一年的量，才几百块而已，可以大大延缓挖煤的时间，而且平时动力很充足顺畅。

4、自己要适量懂得一些汽车维修的基本常识。

比如，跑偏、抖动、各种警示灯、清理积炭、保养手册里的注意事项等等。别什么都听4S店的，否则你得多掏几倍的钱，还未必搞不好。别的不说，一个四轮定位，4S店收费300-600元，而路边汽修店是50-80元，包你弄好。因为现在的 4S店维修工，都是一群没什么经验的娃娃，修个车就指望着电脑检测。电脑说没问题，他就没问题，有问题也不会修，找到技术经理也没用。反而路边的一些大型的修车店，技术了得。人家没有汽车品牌方的官方指定业务（即3年质保期内必须在4S店养护），人家是凭真本事修车。另外，如果自己懂一些汽车维修的基本常识，则很多问题，你都可以自己解决。比如，传感器坏了，淘宝上买一个，才几十块，到了4S店就翻10倍了。 这种属于两三年内必换的易耗品，自己可以一次买4个轮的，请人更换人工费也才20元。不划算吗？。。。这里只是举个例，总之，你自己略懂维修常识，可以省很多钱。别以为这个是小钱。汽车跟人，都一样，都有保质期的。 人一过40岁，即保质期到了，一身病。汽车呢，过了3年后，陆陆续续出毛病，越来越多，越来越严重。如果自己不懂，会很费钱。

5、买车一定要买保有量大的车型。

这种车型，你前有古人，后有来者。你遇到的任何问题，你前面的人都遇到过。网上帖子一大堆，解决办法也一大堆。4S店也很多，一个搞不好，换另一家。汽车配件更是琳琅满目，原厂的副厂的应有尽有。即使出保了，谁都难不倒你。

6、保养的时候，机油机滤，都请用好一点的。

现在，中级车及以上级别，基本上都是一万一保。而正常上班族，一年也就开个一万吧公里。也就是说，大多数人一年就保养一次。机油买好一点的，没那么容易变稀或变质。机滤好一点的话，一万公里还是能够顶的住。当然了，选择的机油机滤要能与自己的车匹配。总之，机油机滤，我认为是平时保养里最关键的，核心部分。

7、最后，就是掐准时点去年检。

因为本次的新规是从2021年的1月1日开始执行，如果你的汽车，在2020年年底和2021年年初，都可以年检的话，请选择在2021年1月1日之后去年检，可避免暴力年检。然后，针对上面年检项目， 在年检之前，自己找个汽车店，先检查一下，比如轮胎、底盘什么的。

其他还有没写到的，大伙可以留言在下面补充 。

(作者 ：张熙庭会计之音。个别素材有引用路咖说车。）