不同类型汽车起动机构造图、工作原理图(高清图解) |
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1减速型起动机构造、工作原理图解减速型起动机使用一台紧凑的高速电动机。起动机通过减速齿轮降低电枢的转速来增加转动力矩。电磁开关的动铁芯直接推动与它在同一轴上的小齿轮,并使它与齿圈啮合。直流电动机产生电磁转矩,传动机构的作用是将转矩传给发动机,电磁开关负责控制电动机的工作。减速型起动机具体零部件包括电磁开关、电枢、轭铁组件、电刷和电刷架、减速齿轮、超速离合器、小齿轮和螺旋花键。▼![]() 电磁开关用作流到电动机的电流的主开关,并且通过推、拉动作控制小齿轮。吸引线圈绕制得比保持线圈密,吸引线圈的磁动势也比保持线圈大。▼ (汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/) (2)电枢和球轴承电枢产生电动机的旋转力,球轴承支持着高速转动的电枢。▼![]() ![]() ![]() (1)传统型起动机与减速型起动机之间的结构差异 ![]() 电磁开关。传统型起动机的电磁开关结构与减速型起动机基本一样。然而,传统型起动机是拉动铁芯使小齿轮啮合或脱开,而减速型起动机是推动铁芯。 传动杆。传动杆把电磁开关的运动传递给小齿轮。小齿轮用这种运动来与齿圈啮合和脱开。 驱动弹簧。驱动弹簧安装在传动杆或磁性开关内。传统型起动机的驱动弹簧与减速型起动机的复位弹簧一样,以同样方式进行操作。 (3)减速机构因为传统型起动机利用大型电枢,它能获得启动发动机的足够力矩,故此类起动机不需减速机构。由于这个原因,电枢直接与小齿轮相连接。(4)制动机构 ▼![]() 行星齿轮型起动机有一个行星齿轮,用来降低电枢的转速。小齿轮通过传动杆与齿圈相啮合,与传统型起动机一样。▼ (2)小齿轮的啮合和脱开 驱动弹簧装在电磁开关内。驱动弹簧的运行方式与减速型起动机和传统型起动机相同。电磁开关和传动杆的运行方法与传统型起动机一样。 (3)减速齿轮 结构:行星齿轮支架有三个行星齿轮。行星齿轮在内侧与太阳(中心)齿轮啮合,在外侧与内齿圈相啮合。一般内齿圈是固定的,不转动。▼ ![]() 特点:行星齿轮型起动机的减速比是1 ∶ 5,与减速型起动机相比,它的电枢较小、转速较快。为了减少运行噪声,内齿圈使用塑料。行星齿轮型起动机有缓冲装置,它吸收过多的力矩,防止内齿圈损坏。▼ ![]() 操作。当中心齿轮被电枢驱动时,行星齿轮沿内齿圈旋转,并且行星齿轮的支架也旋转。结果使行星齿轮的支架旋转转速被降下来,使到小齿轮的转矩增加。▼
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