周兴和在汶川地震灾区准备搭乘直升机回成都前的留影

再走再看，这里凡采用他公司“无防轻体隔墙板”的建筑，隔墙板都没有断裂和倒塌。周兴和在感到稍微放心的同时，边走他也边在思索：既然自己生产的隔墙板能够经受这震中最严酷的考验，那么，在其它地区，应该和这里的情况差不多，或许会更好一些。那么，在而今灾民露宿野外、余震依然不断的情况下，为什么不用自己的建材多为灾民盖一些过渡房呢？同时，在灾后重建的过程中，在这些地震频发的断裂带上，何不呼吁政府多建一些这样的房屋呢？……

怀着这样的心理，当天下午，周兴和就急切地想赶回公司去，布置下一步抗震救灾的事宜。当他来到直升机停机坪上，准备搭返程的直升机回到成都。阴差阳错，他搭乘的这架米—171直升机，就是烈士邱光华机长驾驶的734号飞机。

直升机停在草坪上，螺旋桨还在旋转，随时准备起飞返回。周兴和与机组的人在这架飞机前合了个影，登记了自己的姓名和手机号后，登上了直升机。可鬼使神差，就在直升机要起飞前，下面又急急用担架送来一个重伤员。由于机舱里伤员太多，机组人员同周兴和商量，要他改乘下一架直升机。抢救伤员当然要紧，周兴和便主动下了这架直升机。

就是这样一个突如其来的变故，不但让周兴和与机组5位烈士最后见过面，还留下了这架直升机最后一张完整的照片，也在另一架机上听到了邱光华机长最后的声音，成为734号直升机上唯一的“幸存者”。

新华社记者在《邱光华烈士所在失事飞机“幸存者”》的通讯稿中，这样记述了当时的情形：

“失事飞机上登记了19个人的姓名和手机号，最终只找到了18具遇难者遗体，因为我虽然登了记，但起飞前我下了飞机。”

四川星河建材公司董事长周兴和在他办公室里，边翻着汶川地震时他与失事直升机最后的合影，边回忆那场抗震救灾的经历。

2008年5月31日下午，周兴和从汶川返回成都，他乘坐的直升机与随后起飞的另一架直升机，突然遭遇大雾和强气流。不幸的是，另一架直升机失事，飞机上的邱光华机长等18人全部遇难。

“本来我已做了登机登记，也坐上了邱光华机长的飞机，但因飞机上伤员太多，我就把位置让了出来。”

周兴和回忆道，邱光华机长驾驶的直升机上因为有重伤员在包扎，所以比他乘坐的直升机大约晚起飞10分钟。他坐在另一架直升机机长后面的位置，清楚地听到了两名机长之间的对话。周兴和说，当时飞机周围除了密布的云雾外，什么都看不到，能见度极低。直升机的发动机嘎嘎作响。

“大雾来了，我们都升上去！”这是周兴和最后一次听到邱光华机长的声音。

周兴和乘坐的直升机在爬升到比山还高的云层之后，于下午3时许平安返回机场。可是一个多小时候，周兴和也没看到邱光华的直升机回来。

第二天早上，周兴和接到一位抗震救灾朋友的电话，对方对能够打通他的电话感到很意外，问：“你回来了？”

“回来了。”周兴和说。

“回来就好！回来就好！”对方连续说了3个“回来就好”，让周兴和感到可能有事情发生。

当天下午，周兴和再次接到朋友的电话，被告知邱光华飞机失踪的消息。当时周兴和心存侥幸，希望那架直升机只是执行其他任务去了。直到6月10日，失事直升机的残骸被发现，周兴和才意识到那架飞机真的出事了，而自己成了幸存者。

“既然我逃过了那场灾难活了下来，我就该为灾区人民、为需要帮助的人做更多的事情。”周兴和说到此处，不免有些激动。地震后，他冒着余震，多次到灾区帮助受灾群众，为灾区捐款、送粮、送水，还送去他自己发明并获得国家专利的产品——五防轻体隔墙板，帮助汶川县等地的受灾群众建房……

让人们记忆犹新的是，在那段时间里，人们天天打开电视机，最关心的就是邱光华机长驾驶的734号直升机的失踪，这是全国人民最揪心的事；寻找他的飞机和搜救机组及机上人员，也无时无刻不在牵动着全国人民的心。

机场肃穆，哀乐低回。2008年6月13日上午，机组5位烈士在踏上743号直升机第64次飞行的第13天，终于回到了他们战斗和生活的成都凤凰山机场——冰冷的灵柩封存了曾经鲜活的躯体，催人泪下的哀乐取代了熟悉的直升机的轰鸣……这一刻，苍天垂泪，举国同悲。

周兴和此时正在加拿大出席世界建材会议，未能到凤凰山机场去迎接烈士们魂归军营。他只能在遥远的异国他乡，遥望着祖国的土地，默默为英雄落泪，默默为英雄致哀，祈求他们英灵安息……

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