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提到江西，大家脑海里可能没什么特别的印象，偶尔能想到的，可能也就是革命老区，总的来说是一个比较没有存在感的省份，经济发展在全国处于中下游，虽然有庐山，三清山等不少高质量的旅游景点，但也缺乏炒作，不为大众所知。

但大家可能不知道的是，江西在古代可是德、智、体、美、劳全面发展的优等生，地位相当于今天的广东，江苏，浙江，只是因为一系列的原因，在明代中后期以后开始衰落了。

历朝历代的行政区划各有不同，在秦代，江西全境隶属九江郡；西汉初年设立豫章郡，江西开始有了明确的行政区划（意思就是江西开始独立作为一个行政区域了），豫章这个名字一直用到了唐代初期，虽然中途也有过几次短暂更改（比如隋代改为洪州），但这段时期大体是沿用了这个名字。

唐代贞观年间，也就是唐太宗李世民当皇帝的时期，在长江中下游设置了江南道（唐代的行政区划单位是道、州、县，相当于现在的省、市、县），后来唐玄宗又将其分为江南西道和江南东道，江西便由此得名，取代豫章，成为江西的新名称。顺便提一嘴，江南东道大体是现在的江苏，安徽地区。

锦绣江南，文运昌盛，中国谷仓

首先普及一个知识点，在中国古代，早期国家的经济重心在北方，南方是不识教化的蛮荒之地，在唐代以后经济重心开始逐渐南移，到南宋时期，南方完成了逆袭成为了国家的经济中心。

什么原因导致的呢？记住最关键的一点，北方连年战乱，经济秩序遭到严重破坏，保命要紧，谁还有心思做生意，所以很多北方人都收拾好细软搬到南方去安家了。

这些南迁的中原人就是后来我们所说的客家人啦，赣南就是以客家人为主体的地区，所以客家人其实也算是北方人啦，只是搬家了一直没回去，哈哈哈。

说回江西，大家都知道江西是一个内陆省份，放到现代社会发展经济是很吃亏的，但在古代就不一样了，古代通商不走海路，以陆路，内河航运为主。江西是江南地区东西南北交通要冲，通过信江、赣江的航运，将浙江、湖北、安徽、湖南、广东等地联结起来，往来商贾云集，产业兴旺。瓷器啊，造纸啊什么的，当时属世界一流。

经济发展在南宋达到了巅峰，其地位相当于现在的广东省

文化方面，人杰地灵，人文鼎盛。唐宋八大家占其三；宋明两代程朱理学、阳明心学风头一时无两，江西籍进士人数全国前三，在明朝有“朝士半江西”之说。不过多赘述，文化这东西说多了玄乎，大家只需要记住，江西文化牛逼！

一是清末的鸦片战争，我们被迫打开国门，开办五口通商，西方先进的资本主义潮流涌入，昔日贯穿江西的传统大商道被废弃，沿海通商口岸逐渐成为中国最重要的外贸口岸，江西曾经最大的区位优势被削减。

建国以后，国家战略铁路通道京广线道取湖南，进一步边缘化了江西的交通地位，京九线虽然经过了江西，但它沿途站点都是欠发达地区，和京广线存在档次上的差别。

二是清末的太平天国运动，江西是起义军和清军反复拉锯的主战场，战争烈度极高，给江西的经济环境造成毁灭性打击。这场战争直接导致了江西省1000多万人殒命，战争双方在江西以战养战，消耗了当地大量财力，哀鸿遍野，民不聊生。这场战争直接重伤江西的元气，可以说是整个太平天国运动，受影响最重的省份。

文章就不过多展开了，给大家简单梳理一下。

江西的发展过程，经历了古代早期整个南方的默默无闻，到隋唐以降的高速发展，在宋代达到顶峰，明清以后逐渐衰落。南方省份大体也是类似的发展脉络，不过得益于江西在当时看来得天独厚的区位优势，成为了南方经济人文发展的佼佼者。

后期的衰落主要原因是交通区位优势的丧失，以及太平天国战争带来的重创，再有建国以后国家政策的倾斜，才有江西的现在的局面。我本身作为一个江西人，是很看好江西的未来发展，这些年也真切地感受到家乡在变化，相信以后江西会越来越好的。

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