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交通是城市发展的命脉

交通是城市生命线

是经济增长的催化剂

作为以交通优势立足的常州高铁新城

近日，迎来了两条重大交通建设利好

常州奔牛国际机场扩建工程顺利获批

龙江路高架北延重新启动招标

常州奔牛机场扩建

近期，常州奔牛国际机场航站区改扩建工程初步设计顺利获得江苏省发改委批复。根据批复，项目总投资16.58亿元，主要建设内容为扩建航站楼3.6万平方米，新建货运库及业务用房1.9万平方米，新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房及空管二次雷达站等，配套建设通信导航、气象、供电、供水、消防、供冷、供热等工程。

项目建成后将进一步提升机场综合保障能力，满足大幅增长的客货运吞吐量需求，推动和开创机场高质量发展新篇章，更好促进常州地区开放开发和经济社会高质量发展。

4月份常州奔牛国际机场完成旅客吞吐量37.7万人次，增长759.3%；完成货邮吞吐量1134.9吨，增长51.5%。“五一”假日期间，实现旅客吞吐量69156人次，起降客运航班601架次，同比分别增长763.7%和446.4%。

与2019年同期相比分别增长28%和43.4%；完成货邮吞吐量138.8吨，同比增长18.5%。扩建工程完成后，2030年常州奔牛机场年客运吞吐量预计可达到490万人次、货运吞吐量12万吨。

下一步，常州国家高新区将配合机场按照初设批复加强谋划，采取扎实有力措施，加大工作协调力度，加快完成施工图设计及审查备案工作，高质量推进项目建设工作。未来五年，常州市将围绕“国际、国内客货运协调发展的华东地区重要国际机场和区域航空客货运集散中心”的定位，力争将常州机场打造成为功能齐全、配套完善的现代化中型枢纽机场。龙江路高架北延

龙江路高架北延

根据新北区住建局发布的2023年4月（第1批）政府采购意向公告显示，常州龙江路高架北延工程恢复启动招标工作。

工程位于常州市新北区，南至汉江路，北至常泰过江通道收费站，全长15. 5公里。

其中汉江路至赣江路段为高架，长约9.8公里。赣江路至常泰过江通道收费站段采用原有道路出新，长约 5.7公里（项目总用地面积1450亩，新增用地700亩）。总投资额约40亿元。

目前，常州基本形成了便捷发达的环城高架闭环，并且随着城区版图的扩大，高架外延工程还在不断推进。

先前，龙江路高架北延工程还一直停留在方案阶段，如今随着招标公告的重新启动，也将标志着这项重大交通工程，又推进了一步。

于常州而言，龙江路高架北延已不仅仅局限于对沿线的高铁新城、春江、魏村等片区的各项利好，更是常州站在“长三角中轴枢纽”这个城市定位上，在交通领域建设中轴枢纽的重要举措。

交通利好下的常州高铁新城

常州高铁新城，虎踞国家主动脉京沪高铁和江苏南北中轴的汇聚点，立足于“城市新中心、产业新高地、中轴新支点、智慧生态城”的战略定位。

也正是基于六位一体的立体交通枢纽地位，常州高铁新城的发展才会如此日新月异。

伴随着常州奔牛机场的扩建和龙江路高架北延，常州高铁新城的交通枢纽位置已经无可撼动。机场扩建所带来的巨量外来人口必将会经由立体交通网络源源不断地流入常州高铁新城。

包括龙江路高架北延工程在内的一系列市域交通工程的完善，会将常州高铁新城的经济辐射延伸到更远区域的人口腹地。

发达的交通网络，对城市经济提升的作用是不言而喻的。便捷交通带来的人口聚集，往往会带动地区产业的发展。产业的蓬勃生长反过来又会促进当地人口的流动和商业的繁荣。

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