都说固态电池将会是新能源汽车电池的最终形态，这种电池有着充电速度快、续航里程长、安全等的优点，能够帮车主彻底解决续航焦虑的问题。现如今有不少车企及新能源相关企业在研制固态电池，我们盘点了4款即将搭载固态电池的车型，具体情况如下：

1、纳米01

纳米01是东风汽车旗下的一款小型纯电动汽车，官方指导价在7.48-13.98万元，很难想象一款入门级车型居然有望搭载固态电池。按照官方的说法， 纳米01基于量子架构3号平台打造而来，以后有望搭载固态电池，固态电池可以让车子的续航提升1.4倍，在快充的情况下充电8分钟可补充200公里的续航里程。

目前纳米01的CLTC纯电续航里程分别为330公里、430公里，如果按照最长的续航里程计划，固态电池可以让续航提升1.4倍的话，车辆的续航里程将会是602公里，这对于一款小型代步车来说续航算是相当出色的。

2、蔚来ET7

早在去年12月，蔚来汽车创始人李斌就亲自驾驶搭载“固态电池”的蔚来ET7进行了续航测试，车辆的电池包容量为150kWh，在行驶了1044公里后电池容量剩余3%，剩余CLTC纯电续航里程为36公里，其中平均车速为83.9km/h，测试环境温度为-2℃到12℃，由此看来搭载固态电池的蔚来ET7纯电续航里程可以轻松突破1000公里。

不过蔚来高管也表示这种固态电池的成本非常高，相当于一辆蔚来ET5（指导价29.80-35.60万元），而蔚来ET7的起步价是42.8万元，保守估计搭载固态电池的蔚来ET7价格将达到70万元，不过蔚来的车主可以选择电池租用服务。

3、岚图追光

岚图追光搭载的是“半固态电池”，新车在去年3月份正式上市，纯电车型指导价在32.29-38.59万元，电池方面分别搭载了86kWh、109kWh的半固态电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为580公里、730公里，在快充的情况下充电10分钟可补能230公里。

4、智己L6

智己L6是一款即将上市的中型轿车，官方表示这款车将成为全球首搭量产超快充固态电池的车型，车辆内置130kWh的固态电池，在CLTC工况下纯电续航里程可以超过1000公里，且具备准900V的快充水平，在安全性方面的表现也足够出色。

需要注意的是，目前大多数车企所宣传的所谓“固态电池”本质上还是半固态电池，例如蔚来ET7的150kWh电池包采用的是固液混合电解质，只要是掺有固态电解质的，不论比例多少都可以宣称为固态电池，不过车辆的续航里程是实打实地提升了。如果车企能早日研发出全固态电池，那么相信电车将彻底告别续航焦虑问题。