原标题：中国6625型水翼鱼雷艇艇模，国家二级文物，曾大量装备

在哈军工纪念馆中国第一艘气垫船模型的上方，静静的躺着一艘外表残破的船壳，他的身上满是掉漆的痕迹，和划下的测试线条，简单的仿佛小孩子都能做得出来，但是他在中国船舶史上具有重要意义，他就是中国第一艘水翼鱼雷艇的船模，国家二级文物。

说起这条鱼雷艇的由来，我们还得回到上个世纪。1959年2 月4 日中苏签订了《关于苏联政府给予中国海军制造舰艇方面新技术援助的协定》 ，简称"二四协定"。这是苏联与中国的第二次技术援助，第一次就是“六四协定”。根据协定，苏联将向中国出售629型导弹潜艇、633型鱼雷潜艇、205型导弹快艇、183型导弹快艇、184型水翼鱼雷快艇和Р-11ФМ型弹道导弹4枚、П-15型飞航式导弹2枚，以及这些舰艇的动力装置、雷达、声纳、无线电、导航器材共51项设备的设计图纸资料，还有部分舰艇制造器材及导弹的样品，并转让了这些项目的制造特许权 。这其中的184型水翼鱼雷快艇就是馆藏船模的原型。

说了这么多，那么水翼艇到底是什么呢？水翼艇是指艇体下装有浸入水中的水翼的艇。高速航行时艇重完全由水对水翼产生的升力支持，使艇体全部离开水面，减少了水的阻力，可以达到较高速度。

“184”水翼鱼雷快艇是一种铝质小型无断级尖舭线型鱼雷快艇,艇下部带有艏水翼装置。甲板装有533毫米铝质鱼雷发射管两座,双联装145毫米机枪两挺。该艇采用每台功率为1500马力的M50TK高速柴油机3台作动力,在正常排水量(37.4吨)时,最高航速可达57节，苏联的“184”快艇在1958年秋才试验鉴定,从1959年开始发图给中国,到1960年上半年基本到齐。图纸资料中的错误和不协调问题很多,而且不完全适合我国海区条件、军队传统和工艺。这一重任就落到时任哈军工海军工程系的顾懋祥身上。

顾懋祥出生于吉林省长春市 。1949年获美国密执安大学研究院造船与轮机系工程硕士学位。1995年当选为中国工程院院士，是船舶与海洋工程、船舶性能研究和设计技术专家。原中国船舶科学研究中心(七零二所)所长，原哈尔滨船舶工程学院教授、博士研究生导师，曾主持研制成功世界上第一艘气垫船及中国第一艘单水翼艇 。他还最早用实验保证了国际上无舱盖集装箱船的诞生，倡导并组织了我国海洋浮式系统、海上平台管节点的研究，最早把“人工神经网络”应用于船舶运动技术，为我国船舶工程发展做出了重要贡献。没错，天才的人生就是这么彪悍，他一边主持研制气垫船33号艇，一边主持研制水翼艇！

顾懋祥首先于1953年主持建造了我国第一座教学兼科研用的船模拖曳水池，他们就在这个水池里用馆藏的模型开始了拖曳实验。同图片中一样，船模至今还保持着当初的模样，特别是水翼安装处清晰可见。

海军工程系水面舰艇专业学员正在做实验

正在拖曳实验的水翼船模，黑色即为水翼。

1958年秋，为了解决184鱼雷快艇安装艏水翼而没有高速试验水池的困难，顾懋祥和同事们外出找到呼兰河一条天然河床，创造性的用双水翼艇在飞航中带动试验艇模型，并在拖船上安装动力仪横杆进行测量，巧妙地解决了动力和水面干扰等难题，顺利测出模型的静水、逆浪及顺浪情况下的各种运动与阻力数据。最终顾懋祥总结出了顺浪与逆浪下水翼攻角变化的理论应用到了鱼雷艇上，提高其航速5节之多。

上面三图截取自纪念馆展板，因此非常模糊。

可以看到水翼的折叠结构

6625级鱼雷艇的出现，适应了早期人民海军“空、潜、快”的需要，成为共和国早期海疆安全的重要保证。我想正是因为这样，他的船模才会被评为国家二级文物，珍藏在纪念馆中，接受着世人崇敬的目光。返回搜狐，查看更多

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