近日，赛力斯蓝电E5车型正式上市，新车正是此前宣传的东风风光蓝电E5，本次归为赛力斯旗下也相当于对于产品阵容进行了重新的梳理，未来如果该车能够获得不错的销量，那么将来在赛力斯品牌销售报告中会有着更加出色的数字表现。

在外观方面新车与此前的各种身份版本都没有任何明显的区别，前脸部分采用了独特的9点式蓝电车标，粗壮的装饰条，贯穿式灯带，弯折的大灯组造型，前保险杠部分则有着大尺寸的倒梯形镀铬装饰，配合左右两侧雾灯区进气道和下格栅，显示出相当复杂的设计，兼顾了各种要素。在车身侧面，新车则延续了风光580的设计语言，整体相对平直大气，在D柱的特殊装饰，星形轮毂样式也相当的时髦，展现了一定的时尚感。

在车身尺寸方面，新的三围达到4760/1865/1716mm，轴距为2785mm，官方定义为中型SUV，提供三排座版本可供选择，延续了风光580优秀的实用性。在车尾部分，贯穿式的尾灯上方有着九点式的车标，左右两侧额外加粗，并有着不错的立体感。后保险杠当然不会有任何露排气，取而代之的是精致的镀铬装饰与车侧形成对应。

在内饰部分，新车则采用了双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，这也是时下车型最新的流行时尚。在此基础上，层次感丰富的中控台面，多种高级效果的材质面板装饰，独特的两幅方向盘，精致的水晶式档杆，层次感丰富的门板装饰，多种撞色内饰配色等都不会缺席，在档次感方面有着不错的表现。

科技感则主要靠华为HiCar 3.0车机系统提供，有着不错的智能性表现。正像前文所述，三排座也是开车的一大卖点，2+3+2七座布局，满足多种场景的需求。在动力方面，新车的采用了赛力斯集团打造的DE-i超级电驱智能平台打造，不过无论是发动机还是电动机都选择了来自比亚迪的动力，1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，与之匹配的是177马力的电机，电池组则来自国轩高科或远景动力，分别为17.52和19.4kwh，纯电续航里程为100和110km。百公里加速7.4秒，WLTC工况馈电油耗可低至5.5L，综合续航里程可超过1150公里。

作为大量采用比亚迪动力配备的车型，本次的赛力斯蓝电E5价格要比宋Pro和宋Plus都要便宜，体现出不错的性价比，未来能有怎样的表现，非常值得期待。