4.其他工艺设施

4.1 卸气柱

卸气柱是长管拖车与站内工艺管道间的接口，与拖车车位逐一对应。每组卸气柱上设有一根连接拖车的柔性软管、拉断阀、过滤器、单向止回阀、手动截止阀、安全阀及压力表。每组卸气柱均采用集中放散。作为加氢站与长管拖车的气源对接点，卸气柱出口管路上需设置紧急切断阀，以确保站内发生事故工况时，能够在第一时间切断气源。

4.2 顺序控制阀组

顺序控制阀组是实现加氢站加注取气自动化控制的重要组件，由一系列气动阀、电磁阀和压力传感器组成。将现场压力传感器的实时压力数据上传至控制室内PLC控制柜，通过预制程序对工况进行判断，然后发出信号，控制现场氮气管路电磁阀的启闭，进而控制气动阀的启闭。

4.3 氢气管道系统

根据国家标准GB50516－2010《加氢站技术规范》，加氢站内的氢气工艺管线应具有与氢相容的特性，宜采用无缝钢管或高压无缝钢管，并应符合GB/T8163－2018《输送流体用无缝钢管》、GB5310－2017《高压锅炉用无缝钢管》、GB/T14976－2012《流体输送用不锈钢无缝钢管》、ASMEB31.3《工艺管道》和ASTMA269《一般设备用途的无缝和焊接奥氏体不锈钢管》的有关规定。

根据国家标准GB/T29729－2013《氢系统安全的基本要求》，氢环境中应采用奥氏体不锈钢、铝合金等氢脆敏感性低的材料。在该规范的附录D中，推荐在氢环境中常用的金属材料有奥氏体不锈钢S31603、S31608、和铝合金6061。

GB50516－2010《加氢站技术规范》还提出了关于氢气管道连接方式的基本要求：氢气管道的连接宜采用焊接或卡套接头；氢气管道与设备、阀门的连接可采用法兰或螺纹连接等。目前的加氢站设计中，氢气管道的连接主要采用卡套连接和锥面螺纹连接两种方式。其中，压缩机前的20MPa氢气管道主要采用卡套连接；压缩机后的管道重要采用锥面螺纹连接。

4.4 放散系统

加氢站的放散方式主要分超压安全泄放及手动放散。

(1)超压安全泄放主要包括压缩机、储罐、加氢机等设备氢气管路上设置的安全阀进行超压放散。安全阀的开启压力不大于管道的设计压力，且需根据GB50516－2010《加氢站技术规范》要求，按照最大工作压力的不同，设定安全阀开启压力。超压安全泄放为不可控放散，主要是由于设备运行故障等因素引起的，一般放散量较少，放散几率也低。

(2)手动放散主要作用是在设备检修维护时，对设备和氢气管道进行泄压，泄压后采用氮气进行置换与吹扫，使储罐内氢气排放干净，确保设备检修维护时的安全性。手动发散为可控放散，可通过人工手动调节截止阀开度来控制放散气体的流速，但一般放散量较大，放散几率根据设备检修维护的周期来确定。

加氢站内的放散管一般根据氢气管道和设备的压力级制分别接入放散总管后，通过放散竖管放散至大气中。为防止高速喷出的放散气在放散管口与空气接触产生火花造成回火，需在放散管接近末端处设置阻火器，以确保安全。

4.5 置换吹扫系统

加氢站通常采用氮气对设备和氢气管道进行吹扫置换。工艺装置区内设置专用的氮气集装格和氮气吹扫置换阀组，与氢气管道和设备氢气管路相连，连接处设置止回阀，止回阀及氢气端的管道设计压力需要与氢气设备或氢气管道的设计压力匹配，以防止高压氢气回流至氮气置换吹扫系统内。

4.6 仪表风系统

加氢站的仪表风系统主要作用是为加氢站工艺系统的气动阀门进行供气。

(1)采用氮气作为仪表风气源，通过氮气集装格、氮气仪表风阀组及仪表风管路为气动阀门进行供气。采用氮气作为仪表风气源时，由于用气量较小，一般可与氮气置换吹扫系统共用氮气集装格作为气源。通过人工检测氮气集装格压力变化，以确定氮气集装格的更换时间。

(2)采用压缩空气作为仪表风气源，通过空压机和仪表风管路为气动阀门进行供气，一般需要配置一台功率为3~5kW的空压机进行持续工作，以确保压力稳定。