车手战车:本内特的加速器Bianchi Oltre XR4 |
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乔治・本内特在2016年环西挤进GC榜前十,2017年在环加利福尼亚州赢个大满贯。2018年是新西兰人在乐透车队的第四年,他能否保持状态继续发挥神勇,且拭目以待。 他的座驾依旧是比安奇的Oltre XR4,车架颜色沿袭了比安奇经典的绿色,配置全套的Shimano Dura Ace R9150套件和轮组、FSA车把、先锋功率计。 本内特这辆车为赞助商打足了广告,设计师绞尽脑汁把赞助商的LOGO塞到车架的每一个角落,还要大方美观,真是难为设计师了。再加上先锋功率计、管胎等配置,该车成功成为世巡赛车队用车的一大亮眼利器。 配置表 车架: Bianchi Oltre XR4 碳纤维车架 前叉: Bianchi Full Carbon Aero 刹车: Shimano Dura-Ace R9100直装式刹车 刹车手柄/变速手柄: Shimano Dura-Ace R9150 前拨: Shimano Dura-Ace R9150 后拨: Shimano Dura-Ace R9150 飞轮: Shimano Dura-Ace R9100 11-28T 链条: Shimano Dura-Ace R9100 曲柄: Shimano Dura-Ace R9100(配置Pioneer功率计,175mm) 轮组: Shimano Dura-Ace R9100 轮胎: Vittoria Corsa 25mm管胎 车把: FSA Extra Light Compact Carbon, 400mm 把立: FSA SL-K 把带: FSA Ultracork 脚踏: Shimano Dura-Ace R9100 坐垫: Fizik Arione 座管: Bianchi Oltre Full Carbon Aero 水壶架: Tacx Deva 码表: Pioneer Cyclocomputer SGX-CA500 整车重量:7.44KG ▲荷兰乐透用了先锋的功率计 ▲内走线设计让后拨干净利落 ▲荷兰车队很懂得照顾赞助商啊,车上能放赞助商LOGO的地方都用上了 ▲作为一辆现代化的气动公路,Oltre XR4选用了一根跟车架很搭的座管 ▲Tacx Deva水壶架也是bianchi蓝 ▲Shimano Dura-Ace R9100大全套加持,连脚踏也不放过,不用说,Shimano才是大环赛赞助商中的最大赢家。 共3页 1 2 3 下一页 尾页 显示全部 |
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