乔治·本内特在2016年环西挤进GC榜前十，2017年在环加利福尼亚州赢个大满贯。2018年是新西兰人在乐透车队的第四年，他能否保持状态继续发挥神勇，且拭目以待。

他的座驾依旧是比安奇的Oltre XR4，车架颜色沿袭了比安奇经典的绿色，配置全套的Shimano Dura Ace R9150套件和轮组、FSA车把、先锋功率计。

本内特这辆车为赞助商打足了广告，设计师绞尽脑汁把赞助商的LOGO塞到车架的每一个角落，还要大方美观，真是难为设计师了。再加上先锋功率计、管胎等配置，该车成功成为世巡赛车队用车的一大亮眼利器。

配置表

车架: Bianchi Oltre XR4 碳纤维车架

前叉: Bianchi Full Carbon Aero

刹车: Shimano Dura-Ace R9100直装式刹车

刹车手柄/变速手柄: Shimano Dura-Ace R9150

前拨: Shimano Dura-Ace R9150

后拨: Shimano Dura-Ace R9150

飞轮: Shimano Dura-Ace R9100 11-28T

链条: Shimano Dura-Ace R9100

曲柄: Shimano Dura-Ace R9100（配置Pioneer功率计，175mm）

轮组: Shimano Dura-Ace R9100

轮胎: Vittoria Corsa 25mm管胎

车把: FSA Extra Light Compact Carbon, 400mm

把立: FSA SL-K

把带: FSA Ultracork

脚踏: Shimano Dura-Ace R9100

坐垫: Fizik Arione

座管: Bianchi Oltre Full Carbon Aero

水壶架: Tacx Deva

码表: Pioneer Cyclocomputer SGX-CA500

整车重量：7.44KG

▲荷兰乐透用了先锋的功率计

▲内走线设计让后拨干净利落

▲荷兰车队很懂得照顾赞助商啊，车上能放赞助商LOGO的地方都用上了

▲作为一辆现代化的气动公路，Oltre XR4选用了一根跟车架很搭的座管

▲Tacx Deva水壶架也是bianchi蓝

▲Shimano Dura-Ace R9100大全套加持，连脚踏也不放过，不用说，Shimano才是大环赛赞助商中的最大赢家。