最近风头正劲的比亚迪“秦”家族，新能源市场上的一匹低调黑马，自从2014年推出第一代秦后，就凭借着领先的技术、高性价比和优秀的品质，赢得了无数消费者的青睐。2022年，秦家族更是创造了紧凑型轿车月销冠军的辉煌成绩，让曾经的各路销冠：德系、日系等海外汽车品牌汗颜。

为了纪念这一伟大时刻，比亚迪在2023年推出了秦Plus 2023款冠军版，不仅在外观、内饰、配置上进行了升级，还在动力、续航、安全等方面进一步提升了产品力。目前已连续称霸销售榜！这款车给二家最直接的感觉就是：低调却不简单！犹如古代“墨家”，主张“兼爱天下、非攻自守”，但做到“兼爱”、“自守”又何尝不是自身强大实力的体现呢？那跟着二家一起看看这款“冠军版”的强大实力吧！

秦Plus 2023款冠军版延续了EV Dragon Face家族龙颜设计，前格栅采用宽厚的哑光镀铬装饰条点缀，并与两侧的大灯组相结合，形成贯穿式设计，前包围两侧的散热开口造型非常动感，整体搭配让新车看上去非常年轻时尚。另外新车还增加了新的墨玉蓝车身配色，更显沉稳。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm轴距为2718mm。相比同级别的竞品车型，秦Plus 2023款冠军版无论是长度、宽度还是轴距都有着明显的优势，这不仅意味着更加稳定的行驶性能，也意味着更加宽敞的乘坐空间。

内饰方面，新车增加暖阳棕配色，并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比现款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。此外，整车隔音效果提升明显，还配备DiLink 4.0 (4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统，顶配车型还拥有全新造型的方向盘，进一步提升了车内的精致感。

配置方面，新车在安全方面配备了各种Bosch的主/被动控制系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定程序等。此外胎压监测、定速巡航、前后一体侧安全气帘、360度高清全景影像等装置一应俱全。智能配置方面，新车也将升级DiLink 4.0智能网联系统，其中包含了车载Wi-Fi、OTA远程升级、语音控制、手机互联等功能。同时新车还支持比亚迪云服务平台，可以实现远程控制、故障诊断、在线导航等功能。

动力方面，新车搭载比亚迪最新的“骁云”专用高效率发动机+永磁同步电机，更高效、更集成。并由目前最先进的“EHS电混系统”调控，电机最大功率为145kW，最大扭矩为325牛·米。电池采用18.32kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，NEDC综合工况亏电油耗仅为3.8L/km。NEDC综合工况纯电续驶里程为120km。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。

比亚迪秦Plus 2023款冠军版可以说是一款兼具实力和低调的车型，它没有过多地炫耀自己的优势，也没有过分地挑战竞争对手，而是静静地做好自己的产品，用实际行动赢得消费者的认可。所以这种态度让二家想起了中国古代“墨家”的“兼爱天下、非攻自守”的理念。

当然，二家不是要把比亚迪秦Plus 神化，而是从中看到国产品牌一种对产品质量与用户体验的坚持与创新。这正是因为这些超越同级别合资品牌的外观尺寸、内饰配置、动力续航、极具竞争力的价格优势等等，才造就了国产品牌称霸销售榜的今天。 相信在2023年，将有更多国产品牌继续保持低调而强势的姿态，在汽车市场上创造更多的中国奇迹！