来源：火山杂谈

比亚迪将投10亿美元在土耳其建厂，摩根大通上调比亚迪股价至440元、销量预估至400万辆。投资10亿美元建立一体化生产基地和一个研究中心，比亚迪土耳其超级工厂具备年产15万辆汽车的产能，能够带动5000人就业。比亚迪牛，王总牛，加油中国汽车，另外我觉得广汽也应该去和埃尔多安说，你看我们多重视土耳其和你，为此我们专门推出了一款新车型，埃安。

同时配合国家战略的投资，本轮欧盟对中国加征关税，也是法国，西班牙，意大利等几个国家想让中国新能源车企去他们国家投资。很明显，中国在欧盟范围内选择的是匈牙利，不会再投资其他国家与匈牙利竞争。至于土耳其主要是地缘，关乎欧亚通道也与中东布局有关。目前土耳其人口近九千万，人均GDP一万美元左右，去年新车销量一百二十几万辆，跟欧盟签有自贸协定，正在争当穆斯林国家大哥。

2023年中国出口土耳其整车业务强劲增长，出口额约13亿美元左右，其中奇瑞汽车出口四万多辆，在土耳其新车销售排名第11位，名爵表现也不错，销量接近1.5万辆，排名20位，比亚迪零跑赛力斯也有销售，总量不多但增长率很高。 6月8日，土耳其公告发布第8639号总统令，规定对原产地为中国、海关编码为8703项下的燃油及混合动力乘用车征收40％额外进口关税，并自发布日起30日后实施。 德新社称，土耳其上个月宣布对从中国进口的汽车征收 40% 的额外关税，每辆车的额外关税至少为 7000 美元。这意味着，土耳其正在扩大一年前对中国电动汽车征收的特别税：从7月8日起，对来自中国的进口汽车征税最高可达50%。

美国《财富》杂志报道：土耳其周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征 40% 关税的计划，理由是其努力鼓励投资。这一决定是在土耳其方与中方周四在哈萨克斯坦阿斯塔纳举行的上海合作组织会议上进行会谈之后做出的。这可以看作中国外交的成功。 IT之家 7 月 5 日消息，据彭博社今日援引土耳其高级官员消息称，比亚迪将在下周一举行的仪式上宣布:在土耳其投资 10 亿美元,在土耳其建设（欧洲）第二家工厂。

埃尔多安:你们是不是有一款和我名字一样的车？ 王传福:那个是埃安…土耳其大使:对，正准备出一款同名的车型，用来庆祝咱们伟大的合作项目！对吧！王总！ 王传福:啊～对～埃尔多安！是有这么一款！准备首先用在土耳其！ 埃尔多安-非常期待。

最后，谈谈这个合作的意义，我就大概就知道一点点，现在欧美等国对中国产的汽车收了很高的关税，这样不利于中国汽车走出国门，而在土耳其等地建厂，能够避开高关税这一项，汽车能够从土耳其等地出口到欧美地区。并且土耳其交通发达，投资环境好，多赢的项目。