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2024-06-04 01:22| 来源: 网络整理| 查看: 265

坐标郑州,5月底提车,420Km时尚版,到现在3个月多一点,行驶8700多公里。

车用途:上下班代步,周末短途出行。

主要指标:家和工作单位之间大概单程60公里,基本上高速和城市高架64开,也就是高速35公里,城市高架25公里左右。

电耗情况:1.高速路分情况,一般100km/h左右,电耗在11.7左右。一旦到110,电耗会到13。到120km/h,电耗在14到15左右。我一般不会超速,综合高速情况会开到12.1左右的电耗。

2.高架上:亲测维持在60-80km/h速度,是电耗和速度的绝佳平衡点,我甚至开出过8.5左右的电耗。一般高架上,一直踩着油门维持这个速度的话,电耗在10.5左右。

续航情况:感觉海豚的续航还是相对比较真实的,我公司离家60公里,充满电跑完基本上续航都在360左右。但是后面就不很真实了,一天一来一回路程在120km,跑完后表显剩余续航都在276km上下,这样算一下:420-276=144km,还是有一部分缩水的。

极限测试:带媳妇和其他娘家人跑回娘家,车载4名大人,1个幼儿,距离在240公里左右,全程高速乡道比9:1,跑回娘家就剩下90公里的剩余续航了,这样算下来高速打了个7.2折,缩水还是挺多的。

总结短途150km以内的旅行,不用担心跑不跑高速,完全可以打个来回。中途旅行250公里的,可以保证单程不考虑高速,但是需要找充电桩及时补电。长途的......,还是要规划好补能位置,计算好吧



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