今天，北京新一轮新能源汽车指标配置结果终于出来了。

其中，家庭指标32520个，个人指标21680个，单位指标3000个。

也就是说，接下来至少有54200个用户要考虑购车了。

但很多人，尤其是3万多个家庭指标用户应该是第一次购买新能源车，他们对行情还不是很熟悉。

而不久前，《电动汽车用户联盟》“北京新指标用户购车群”里的车友布洛卡卡（化名）就建议我们做一系列各车型购车优惠的稿件，甚至可以组织大家团购。

这个建议非常好，我们相信这肯定是中标用户买车时最想要的。因此，从今天开始，我们将推出各车型现阶段行情的系列报道。

第一篇，我们就近采访了昨天刚提车的布洛卡卡，他的比亚迪汉竟然优惠了2.2万。

01

布洛卡卡的选车经历：

从自己的需求出发

库存车也是好方向

布洛卡卡买车的出发点是家庭。

这是布洛卡卡家里的第二台电动车。第一台是2017年买的，当时他中了指标，就买了一辆长安奔奔，用来占号。

今年，他老婆也中标了。

因此，他们考虑买第二台车。

与第一次不同的是：这次布洛卡卡买车把重点放在了家庭用车上。

一方面这辆车要满足他们日常的家庭出行，另一方面他想利用闲余时间跑跑网约车。

因此，这辆车首先空间要足够，也要满足网约车的要求。

期间，布洛卡卡看了很多车。

新势力里面，热门的特斯拉、蔚来、小鹏都考虑过。

其中，最吸引他的是蔚来和小鹏。但蔚来的车价格确实也有点贵，其次如果跑网约车没必要买蔚来的。

小鹏P7的外观，智能化，续航也挺让他动心的。但这款车的空间有点小，一个人开还可以，作为兼顾网约车的家庭用车不是很合适。

传统厂商里面，比亚迪汉和极氪001不错。

去年，极氪001的概念车出现在北京车展上时，他就去看过，对这款车很满意。前段时间，极氪001上市了，价格啊，产品力都让他很满意。

但他还是认为如果跑网约车，还是汉更适合些。而且极氪001是两厢车设计，网约车审核不会通过。

因此，看了一些测评，自己去试驾后，布洛卡卡认为比亚迪汉还是更对他的胃口。

他确实是一个很理性的买车人。本来打算买中配的，但仔细对比下来，他发现其实低配的性价比更高，更适合自己的需求。

“中配就比低配多了个氛围灯，三个音响，自动泊车等并不怎么实用的配置。”

比较实用的是副驾座椅加热。但他认为，这个他自己后期都可以改装。氛围灯也可以自己额外加装。

至于其他配置，他认为都是锦上添花的，并不一定要有，他自己不需要。

另外，4月份之后，比亚迪汉推出了升级版车型，原来的老款车型不再生产了。升级款增加了电动尾门功能和DiLink 3.0升级版。

但他觉得也不是很有必要，他的这辆车是1月生产的库存车。

布洛卡卡认为，近几个月，汉的销量基本都在1万以上，产能明显上来了。

但1月开始，就有库存车了。

“北京这样的限购城市，很多人没有指标，以前是两个月摇一次，现在半年发一次，4S店会有大批的滞留车。”

这批车怎么办呢？

“除了像我这样愿意买库存车的车主，还有那些参加置换的人，就只有新指标用户来消化了。”

“所以现在的这些所谓的老款车就是清库存的状态了。”

或许，也能捡个漏。

02

全北京跑了10家4S店

最终4人团购，优惠力度达2.2万元

说起这车落地优惠2.2万，布洛卡卡表示其实也挺意外的。

“我当时的心理预期是优惠2万，2万我就下定，最后拿到了2万2。”

细说起来，除了运气，还归因于：

其一，功课做得到位。

其二，团购。

确定自己买汉之后，布洛卡卡经常逛一些论坛和车友群，了解车友们的购买情况。

后来有了团购的想法，他呼吁大家一块去，组建了一个团购群。

他们那个群当时有10来个人，现在已经增加到15个了。

获取信息上，“我们群主非常厉害，五一期间，跑了10家4S店，去对比价格。”

当时得出的结论是，4S店普遍的优惠是一万四，有几家承诺给一万七，包括3000的金融服务费。分别是丰台、房山，西三旗的4S店。

房山比较偏远，就主要考虑丰台和西三旗。

“我们时基本奔着这两家店去的。”

“但是，去之前又了解到昌平有个即将开业的店，他们说这个月二十几号开业，会给很大的优惠，一定会让人满意的。”

因此，昌平的店也在考虑中。

5月15号，刚好是周末，布洛卡卡就和2位群友相约去看店里看看，先去西三旗的那家店看看，如果合适就定，不合适就去昌平了。

“那天还有另外一个群的车友也加入了，所以我们就组成了四个人的小团体。”

来之前，他们都对车子了解很透了。

“不需要销售再花时间给我们介绍什么，直奔主题，说价格就行。”

“只要你销售拿出诚意，我就可以订车，就这么简单粗暴，没有那么多的弯弯绕绕。”

整个谈价的过程，大家都没磨叽，直接把想法说了，能不能优惠两万，免掉3000块的金融服务费。

“销售刚开始还试探我们呢，看我们到底是不是真的有诚意，当天会不会下定金。”

“我们也拿出了诚意，告诉他一定会的。”

但销售说这个价格给不了，即使他们经理介绍过来的人也给不了这么高的优惠，巴拉巴拉一堆，就是不能，坚持一万七。

“后来，我说我们只是一个开始，因为我们群里还有很多人没有过来，你今天只要能给的话，我们一定下单。”

来回又拉扯了一番，销售又去找领导什么的，回来又和他们巴拉巴拉一堆，2万的优惠还是给不了，最多能给一万九，免掉3000的贷款服务费，加起来一共优惠两万二。

而两万二已经超出了他们之前的两万预期，因此当时就痛快交了5000块定金。

布洛卡卡选了红颜色，本来要再多加2000块钱。但因为医疗行业从业者的身份，4S店同意给他减去1000元。

因此，这个车其实花了20.88万，加上1000块钱的上牌费，近5500块的保险，最终到手花了21.53万。

而车子本身原价是22.98万。

不过，需要说明的是：4S店要求布洛卡卡他们在店里上牌，买保险。

布洛卡卡坦言，其实自己在外面上牌，只要100多的手续费。但他觉得这1000也没问题，4S店都给这么大优惠了，就没必要矫情了。

至于保险，他事后了解到，其实还比外面买便宜了千百块。他们在店里买的差不多是5500块，但外面得6000，6500。

此外，布洛卡卡觉得免去了3000块的金服务费，贷款的利息算下来完全可以忽略不计了。

“贷款有两种，一种是贷50%，一种是70%。我选了70%的，贷了十四万五千多，还两年。”

“算下来实际还款额就比本金多了20块钱。”

03

给新买车用户的三点建议

采访最后，我问布洛卡卡，能不能对将要买车的新指标用户，提几点讲价的建议。

他列举了三条：

第一，与销售面对面谈。

“现在你打电话几乎没有销售会告诉你底线的，只有见面，面对面去谈才有更多可能。而且，他们也希望和你见面聊的。”

第二，可以做个信息统计表，把每家的优惠情况都记下来。

“这样一对比，你马上就知道哪家店优惠了。”

这个表甚至可以发给销售，在和销售谈价格的时候，可以发给他。

一方面能让他看看其他店的优惠力度。

一方面也展示了买车人的诚意，这是非常直观的。

“你都跑这么多店了，记了这么多东西，肯定是要买的。”

第三，推荐团购。

除了新势力这种直营的，其他只要是4S模式，就有谈的空间。

“一个人去，人家不一定能给你优惠，好几个人，一群人就不是这样了。销售可不会轻易错过一个团的销量。”

总结来说，就是开诚布公地聊，不要绕弯子。