现在很多在车企上班的员工都会购买自己品牌的汽车，一方面，内部员工购车有优惠，另一方面自己开自己造出来的车，还是非常自豪的，但是很少看到有车企，一进厂区就看到清一色的本品牌车辆，其它的车基本看不到，而比亚迪汽车就是这个例外。

之前，一则比亚迪的内部通知在微博上热传。该通知要求，自13日起所有非比亚迪车辆均不准开进比亚迪生活区与厂区，甚至会影响自身升职加薪，且还会追究领导的连带责任，而停在园区内的非比亚迪生产车辆也会被叉车叉走。

汽车媒体人吴佩认为，“这不是公共的地界人家按照汽车企业常用的做法无可厚非，自己的品牌自己不维护谁来维护。打工还是要“懂点事”的，没毛病。”

比亚迪公关人员则解释称：“考虑到比亚迪各园区停车空间有限、且园区目前主要规划新能源汽车停车充电位，剩余可供燃油汽车停放的车位数量不多，与出入园区的燃油车数量极不匹配，造成园区内停车不便、交通拥堵的现象，车辆乱停乱放的情况也时常发生，极大影响了正常通行，引起员工抱怨和来访客户的不满。”

网友：“支持，因为比亚迪没有要求员工必须买比亚迪车，只是说自己的园区内只能停比亚迪。要求必买是无理，限制他自己的园区内只能停比亚迪是厂商的自由。员工可以不买比亚迪啊，不买可以停大门口啊。

其实间接要求员工买比亚迪对消费者也有好处，如果车子有什么缺陷，或是设计不够人性化，又或者质量不够好，甚至有什么安全隐患，员工自己切身体会后才会有动力把产品做得更好，自己做的东西连自己都用的受不了，消费者又跟谁去说是不是。起码要自己用着好，才能知道怎么让别人用着好！”

其中一位员工说，买比亚迪车并没有强制的要求，我们本身就在工厂里上班，对于一款车的质量和品质，自己都有最直观的感受，自己相信比亚迪才会选择购买的。

而另一位员工也表示，公司并没有强制买比亚迪的车，平时上下班骑个电动车也可以，只是有的时候加班或者雨天没有车会不方便，所以许多人会选择买车，但是买了车之后呢，厂里有规定只有比亚迪车才能进厂，所以就买了比亚迪的车，不过这车质量我们也放心，所以并没有觉得不好。

据相关报道，比亚迪汽车内部员工超过百分之八十都会购买比亚迪汽车，而随着比亚迪新能源汽车的不断推出加上其产品技术的越来越成熟，以后肯定这个比例还会更高。而其内部员工以后购买比亚迪汽车的比例肯定也会越来越大，毕竟，补贴和优惠还是非常到位的。