消费者喜欢从口口相传中了解产品的情况，假如网上说哪个品牌好用，有可能是水军操控风评。身边的人都说好，会更加相信产品的保障性。有读者在后台私信车主指南网，询问有谁买了比亚迪e2这款车型的，能不能说说真实感受，包括续航等方面的表现怎么样，键盘侠、黑子以及水军都别搞我。今天，它来了！

小编采访了车主王先生，重点分享驾驶等实际使用方面，对于外观、内饰等太具备主观色彩，不再赘述。总结如下：

1、车主在海南，所以感受不到冬季带来的严重衰减。每次上下班来回总共92公里的里程，总共掉电26%左右，真实续航比官方续航大概少个20公里，非市区路段则基本接近官方续航；

2、运动、经济、雪地三种模式可供选择。在动力模式下的加速反馈比较灵敏，但是后半段的动力输出减弱。经济模式动力略有收敛，在市区路段开启能有一定效果，如果在高速路上开启你会崩溃；

3、后备厢地台较深，对于小型车来说还比较客观，而且后排座椅还支持放倒；

4、车身小巧，在城市中穿梭非常灵活。在较好的路段，定速巡航可以帮助车主缓解疲劳。

不过这车子也有不少的小毛病

1、车辆隔音防噪能力稍弱，在路过一些颠簸路段时会有“哐啷”的响声；

2、语音控制系统除了可以控制音乐、导航等，没有亮点；

3、方向盘过于轻便，阻尼反馈不够，在高速行驶容易跑偏；

4、座椅调节单一，不能上下调节，对于180以上高个子很不友好；

5、靠背不符合人体力学，非常直溜，坐久了会感到不适。

王先生说，如果要给比亚迪e6打给分，只能给到6.5。首先自己并不觉得它作为10万元左右的车型，有什么特别的地方。其次因为自己平时只是在市区开车，对于车辆的极限性能并没有很好的开发，所以也没什么感受。在紧凑型新能源车中，比亚迪e2的销量还是名列前茅的，整体口碑相对较好。不过如果要让比亚迪新能源车型与造车新势力PK，显然最新的“汉”车型更加适合。

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