据官方介绍，有6大升级

1.可调气囊后减震，看照片可能和SRMAX250的差不多。

2. 增加智能物联终端T-Box系统，这个也好意思叫升级？宗申的好多车型逢年过节送这玩意。

3.汽车级烤漆工艺。如果熟悉汽车行业，批量生产的话漆料和工艺的成本增加不了几个钱。

4.博世双通道ABS加ASR防滑控制控制系统。老款前期都是这个标配，后来又改为赛福。现在恢复原来的配置，这也叫升级？

5.芯片防盗钥匙。同上，也是老款前期的标配，因为芯片供应问题给取消了。现在只是恢复标配，又被定义为升级加钱项。

6.发动机上调功率。账面数据上看比老款NEXUS250功率高了差不多4KW，应该是一个很大的进步，但官方宣布的百公里加速成绩几乎和老款发动机的表现一样，再加上发动机的外观和缸径、压缩比等参数都和老款一样，估计发动机硬件部分改动不大，可能是ECU调教上压榨发动机动力更多一些，反正意大利马瑞利的东西本来就不靠谱，就看实际表现了。忘了是埋地雷还是流鼻涕曾经由马瑞利电喷换成日系京滨电喷，就很能说明问题。（题外话，俺也曾经是马瑞利的受害者，早期买过装配马瑞利AMT变速箱的四轮，过保后没多长时间变速箱就坏了，通病，国内装配马瑞利这套系统的车型不少，大面积发生故障，维修费昂贵，从来没有召回一说）

X7本来就以高性价比才在市场有一席之地，在这经济和疫情大环境下，居然硬生生涨价3000，拭目以待市场表现吧......