瑞士有一个叫做MIS(MobilityInternational Switzerland)的组织，是瑞士范围内为多种旅游项目进行协调和联络的组织。需要轮椅或其他服务的残障人士可以登陆Mobility International Switzerland (MIS)网站寻求帮助。这项服务旨在收集全球无障碍旅行信息帮助对旅行感兴趣的游客们计划一次无障碍的旅行。

一些旅馆、集体住宿及假日酒店都提供为残障人士准备的轮椅通道、房间及设施。瑞士170个火车站内均设有为残障人士准备的呼叫中心。距火车出发1小时以内，行动不便者只需拨打呼叫中心电话即可得到及时帮助，方便旅客上下车。大型主要车站还设有志愿者服务中心Compagna，行动不便者提供站台接客、搭乘出租、甚至陪伴至目的地的服务，且服务价格相对低廉。

外国残障人士凭在自己本国的残疾人证件同样可以使用残疾人专用停车位。专用车位一般靠近景点且有直梯服务。请将残疾人徽章放置在靠近后车窗处或是车内其他明显的地方。不方便乘坐普通出租汽车的旅客们可乘坐残疾人专用出租汽车。瑞士多处车行或租车网点都可提供专为残障人士设置的汽车。当然，还可以选择小型巴士、普通巴士或宿营车。另外许多远足路线都支持轮椅。很多缆车、快艇、索道也都专门设有轮椅席。

德国

德国总人口为8253.2万，残疾人占总人口的10%左右，约800多万人

为确保残疾人在日常生活中的各种权利不受损害，1998年，德国政府颁布实施了残疾人政策法案（OPNV）。该法案是市政府、交通总公司、残疾人协会共同制定的。这部法案涵盖了各种生活细节，例如，规定餐馆不可因残疾人可能打扰其他客人而拒绝其进入；杂货店的货架高度要使坐在轮椅上的顾客可自由取下货物，否则要调低货架高度或由商店雇员提供协助服务。这项法案对公共场所的规定尤为具体，如公共厕所必须有可供残疾人使用的厕所，公共汽车上必须设有残疾人专用座位，且车门口必须有供残疾人上下车用的升降梯等。如果违反这些规定遭到投诉，商家往往要赔上一大笔钱。不过，该法案在罗列了一大堆惩罚条款后，也规定因提供残疾人无障碍设施而导致成本增加，可以申请减税，最高年度减税额是1.5万欧元。在法律规定之外，很多部门还特别设置了一些照顾残疾人生活的措施。

此外，政府的支持大力推动残疾人出行无障碍，一是公交公司为残疾人提供优质服务。例如公交公司每周都安排一天培训员工如何为残疾人服务；所有公共巴士都有专门为残疾人提供服务的设备；公共巴士到站后，驾驶员操作车身会倾斜与站台保持平行，方便残疾人轮椅上下；如有盲人或上车有困难的残疾人上下车，驾驶员会主动下车提供服务；该公司还有专门的团队为残疾人提供电话预约上门接送服务。

二是德国对残疾人考取驾照的规定很宽松，残疾人停车优先。德国是个汽车工业大国，根据实际情况，允许残疾人驾驶汽车出行。德国对残疾人考取驾照的规定放得很宽松，除盲人、弱智和高位截瘫等严重残疾外，只要有医生的证明，能通过考试，就可以拿到驾照。有这种车牌的汽车，可以享受种种特权。在德国看城市无障碍设施主要看车位。德国所有停车场都为残疾人的车辆预留了停车位，其他车辆不得入内。德国一些大城市，要想在繁华的闹市区找到一个停车位是很难的，但拥有残疾人车牌的车辆就不必担心找不到车位。任何经营场所，无论车位多少，在最方便的地方总有残疾人专用停车位。

三是在公共场所为残疾人提供优质服务。公共场所的入口处都修建了无障碍通道或者在台阶旁修建了轮椅升降装置，有些老楼原来没有无障碍设施的都经过改建达到残疾人能通行自由；所有厕所都有方便下肢残疾人的坐便器；出入门口都安装了位置比较低的启动开关；所有电梯门口和升降开关都有盲文；有些行动有特别困难的残疾人（如盲人）在出行前只需打个电话到附近的残障人士服务机构，就能在最快的时间里享受到免费接送服务。此外，方便残疾人的标识随处可见，为方便残疾人，每条街道都进行了坡化处理，方便轮椅车和其他手推车辆的通行，在小城镇的十字路口也不例外。大型公共服务机构门口有台阶的地方必须有轮椅通道，在进门的地方，如果不是自动感应式开门或专人开门，就必须安装残疾人专用开门器，让坐在轮椅上的人一按墙上的按钮，门就自动打开；娱乐场所、文化场所、购物场所都为方便残疾人参与提供了条件，如坐轮椅残疾人可以不排队直接入场；德国每个州都设有专为聋哑人服务的电话转换系统，以方便他们与外界交流，公共场所配有手语翻译，根据聋人需要随时提供服务。为了加强残障人士和非残障人士之间的沟通和了解，还设立有一些颇具创意的展览项目，例如法兰克福的对话博物馆，他们潜心研究了如果一个人什么都看不见也听不见是什么样的感受，把博物馆布置了好多这样的设施，把人们带入了另一个你并不知道的世界，体会残障人士的感受，通过这种方式，大家可以更加体会他们的感受和处境。

英国

英国是残障权利运动的发源地之一，其关于无障碍等的残障权利立法已经相当完善，法律早有规定，所有建筑必须是无障碍的，包括能够让轮椅无障碍地出入。英国的法律第一次涉及到无障碍设施的是1970年的《慢性病人和残疾人法令》，首次允许残疾人平等地进入新的公共建筑和场所学习和工作。该法令还加强地方政府在适应家庭方面的职责，一次来强调社会关怀。《法令》还首次要求建设者为残疾人提供进入建筑物以及建筑物内部的通道，并提供停车或通往卫生间的特殊指示。1979年的《残疾人法令》要求地方规划局在批准规划许可时，提醒开发商注意1970年结合的相关条款以及相关的设计指导，鼓励规划者痛申请者就提供可供残疾人使用的通道、设施等进行协商。1986年的地方政府法令中，政府已经意识到残疾人的特殊需要但并未明确规定。而对其强制规定是1995年颁布的《反残疾人歧视法》，这是一部具有里程碑意义的法令。

英国的道路路口基本上都进行了坡化，设置了提示盲道。城市中无障碍公交车较为普及，英国爱丁堡90%的公交车为无障碍低底盘大巴，巴士备有升降机及固定轮椅的装置。地铁出入站一般都有升降平台，站内的声音提示与视屏提示同时为盲人和听力障碍者工作，车厢内安排了固定轮椅的位置。无障碍设施也非常科技化，为了满足障碍者向家人好友报平安的愿望，英国人在电话机设计上想尽了办法，机场不仅设有在轮椅上便可顺利拨打的低位电话机，还有方便聋哑人间通话的带传真的共用电话，还有专为语言障碍者与正常人交流的带键盘的电话机，改电话可以将键盘输入的文字转化为声音，让听筒另一方面听到报平安的声音。专门为残疾人设计的电梯，电梯更宽，而且电梯的按钮非常低，一伸手就能摸到，非常方便。爱丁堡对占用残疾人专用停车位的参照违章停车相关规定给予30-60英镑不等的罚款。

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