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　　8月5日，国际军事比赛2019的航空飞镖项目正式开幕，我国又派出了伊尔-76、运-9、歼-10A、飞豹和轰-6K等大批战机抵达俄罗斯梁赞州嘉吉列沃机场。不过，这次我国派出的战机，和往年相比有两个不一样。首先是海军航空兵的歼轰-7A首次参赛，其次是这次空军派出的飞豹战机是最新的歼轰-7AII，这也是歼轰-7AII首次在媒体上曝光。

　　歼轰-7AII首次亮相

　　目前，外界对歼轰-7AII还没有任何解读，但是从外形上看起来，它与之前的歼轰-7A没有区别，估计最大的改进是在雷达航电等外界看不见的地方。歼轰7飞豹是上个世纪80年代设计的我国第一型战斗轰炸机，1994年就已经服役，距今已有25年。虽然在本世纪初发展出改进型的歼轰-7A，2004年10月开始服役，但是距今也有15年了。这15年间，正是雷达电子设备发展日新月异的阶段，因此歼轰-7AII在这方面进行加强，使它赶上20世纪10年代的水平，是必然的。

　　歼轰-7AII主要改进在电子设备上

　　实际上，在飞豹的发展过程中，曾经还出现过一款歼轰7B的改进型号，据称生产了两架原型机，2012年8月就成功进行了首飞。相比于歼轰7A，歼轰7B的机身前半部分明显为全新设计，推测是重构了前机身内部空间以利于新的机载设备的安装，同时脊背和主起落架前方有2块全新设计的天线。

　　歼轰7B

　　据《中国航空报》的描述，歼轰-7B可能采用了电传操控系统和更先进的机载雷达，并且能够挂载超大型外挂物，技术性能更加先进。不过由于沈飞歼-16的出现，两种飞机的定位出现了重叠，为此歼轰-7B不得不让路下马，而这次出现的歼轰-7AII，估计就是利用歼轰-7B现成的技术，对歼轰-7A进行技术升级而得到的产品，至于到底升级到了哪一步，目前尚不得而知。

　　网友PS的歼轰7B

　　值得一提的是，作为一种最大航程3700公里的远超战机，歼轰-7B可能在驾驶舱左前方安装有伸缩式受油管，而这也是飞豹在上个世纪80年代初始设计时的目标之一，据称加装受油管的歼轰-7B作战半径超过1700公里。不过在大部分任务当中，飞豹内油加三个大型副油箱就已足够。而目前中国空军大型空中加油机稀缺，还真没有多余的“奶水”分给飞豹战机，因此歼轰-7AII也没有继承这一设计。

　　飞豹设计之初就计划安装受油管

　　除了歼轰-7B之外，飞豹战机还有许多改进计划，比如机头采用部分隐身设计的飞豹隐改，以及全新设计，带有内埋弹舱的新一代飞豹战机，也就是所谓的歼17。歼-17虽然号称是飞豹战机的大改，但是除了凸出的双人座舱还有一点飞豹的神韵之外，其他方面与歼20更为类似，应该是西飞新一代战轰机。当然，随着歼轰-7B的下马，这些更激进的方案命运也将更加坎坷。

　　飞豹小隐改

　　飞豹大改，也就是所谓的歼17

　　网友绘制的歼17，外形挺像歼20

　　虽然飞豹已老，但是我国目前还有256架歼轰7A战机，甚至连最早的歼轰7，都还有32架，将它们全部升级到歼轰-7AII的技术标准，对于空军和海军航空兵而言，远比装备隐身版飞豹更为实际。

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