成飞在歼-20A型基础上，研发成功了双座版本的歼-20AS，采用了鸭翼和后掠翼布局相结合全新气动布局方案。不仅能有效降低雷达散射截面积，而且还能降低阻力增加升力系数，从而提高飞行速度和机动性能。

据悉，双座版的歼-20AS换装了国产WS-15发动机，最大推力可达18.5吨，显著提高这款军机的机动性能，让其超音速巡航速度保持在惊人的1.8马赫。

其巡航速度就已经超过了F-35隐形战机1.6马赫的最大飞行速度，可见换装国产新航发以后，歼-20AS型隐形战斗机就拥有了出类拔萃的机动性能。

歼-20AS，与其他型号歼-20最大不同就在于能和同样具备隐形性能的无人机混编，一架双座版的歼-20AS至少能指挥和引导4架攻击-11、飞鸿-97A等无人机参与空战或者实施对地攻击等。

“忠诚僚机”和歼-20AS的混编，是军方对空战平台的有益探索，这种全新的空战组合，是一种颠覆性的创新，人类空战史上属于第一次出现，令全球军界都感到极度震撼。

美军方率先提出“忠诚僚机”概念，即隐形战斗机+无人机的全新空战模式，即将首次在中国空军手中成为现实，或将引领空战的发展和变革，颠覆未来的空战模式，对于中国空军具备重大的战略意义。

歼-20AS研发成功，不仅吸引了中国网友的关注，而且也被外军情报机构所重视，国外军事观察杂志网站认为歼-20AS是全球首款出现的双座版隐形战斗机，将其命名为“五代半隐形战斗机”。

意味着歼-20AS要比同为现役隐形战斗机中的F-22、F-35A/B/C、苏-57和歼-20其他单座型号，至少要领先半代，见证了中国在人工智能技术上获得的巨大进步，毕竟这款双座版的隐形战斗机有更先进的隐身性能、更强大的机载航电设备等优势。

歼-20AS凭借先进的航空电子设备、高速数据链系统等，能将空中态势信息与无人机实时共享，进行战术协同，遂行空战和对地攻击。实施智能化集群作战，在全球都将是第一次。

“忠诚僚机”与隐形战斗机混编，可以弥补隐形战斗机出于隐形考虑，一般将弹药布置在隐蔽弹仓内，不外挂在机翼或机腹下，导致携弹量明显不足的弊端。

各自都凭借出色的隐形性能，突破对手的对空防御体系，达到出其不意攻其不备的效果，摧毁空中或地面甚至海上移动的高价值目标，从而助力中国空军取得战场上的主动权。

作为“忠诚僚机”还有一个重要的用途，就是替歼-20AS隐形战斗机挡住来袭的导弹，必要时以牺牲“忠诚僚机”来保全价格昂贵的隐形战斗机，特别是保障隐形战斗机上的无价之宝——飞行员的安全，关键时刻体现出“忠诚僚机”的忠诚。

总之，双座版歼-20AS的横空出世，将实现与攻击-11型、飞鸿-97A等“忠诚僚机”的混编作战，有人机和无人机两者的强强联手，将极大提升中国空军制空作战和对地攻击的能力，综合作战性能大幅提高将是可期的。

1945军事网站等在内的外媒，对歼-20AS的评价都非常高，认为领先其他型号的隐形战斗机至少半代，他国军方与歼-20AS+“忠诚僚机”的组合，若在空中相遇时，基本上不会有胜算。

这让强大美国空军都感受到了前所未有的压力，除了退役日渐老旧的早期型号的F-22隐形战斗机，提升F-35A联合攻击/战斗机的航电设备外，就将希望寄托在洛·马公司正在研制的六代战机F-45能在2030年前后入列，能取得对中国空军的优势。

有了歼-20AS“忠诚僚机”打底，中国空军可谓信心暴增，在东海防空识别区的较量中，单座版歼-20利用出色的隐形性能和机动性能，率先抢占攻击阵位，迫使F-35不得不调头回撤，从气势上已经碾压了美军最先进的隐形战机。

那么歼-20应对研发年代久远，既无头盔显示器也无光电瞄准系统（EOTS），没有红外搜索与跟踪系统（FLIR），且从2023财年开始退役的F-22隐形战斗机，那就更加不在话下了，两者的技术含量根本就不在一个档次上。