近日，中国第3艘航母福建舰接连传来了好消息。央视13台确认福建舰测试动力顺利开展，人民海军公号首次官宣弹射版歼15T。新一代航母和新一代舰载战斗机，双剑合璧。

图一：歼15弹射版，雷达罩有明显变化。

人民海军官宣的弹射版歼15，跟山东舰辽宁舰上的歼15，在外观上有非常大的区别，这也意味着性能的巨大提升，绝对不是只能弹一弹那么简单。

现在的歼15实话实说，航电拖累了整体性能，算不上先进，只是解决了有无问题，弹射版歼15有针对性的做了多处改进，老万接下来为大家一个一个圈出重点：

一，弹射版歼15的机头，没有空速管——就是机头前方，象刺刀一样又长又尖的管子。说来也不怕大家笑话。小时候中国的战斗机都是机头进气的，美国的战斗机一般是两侧进气或是腹部进气，小时候总以为强五最厉害，那根空速管可以用来空中拼刺刀，把敌军飞机戳在马下。

弹射版歼15不光没有空速管，苏27系祖传的大气传感器也没了。空速管和大气传感器的消失，意味着歼15的航电架构发生了非常大的变化。弹射版歼15，很有可能移植了歼16的航电架构，包括有源相控阵雷达。

有源相控阵雷达对于战斗机性能的提升，从某种意义上来说是排在第一位的，它意味着可以使用霹雳15这样的远程空对空导弹，意味着可以更强的对抗隐身目标的能力，意味着实现真正意义上的多目标交战能力。

图二：山东舰的三个起飞点清晰可见，后点用于起飞重载模式的歼15。

有人会说多目标交战能力有什么稀奇，美国F-14雄猫战斗机就可以，它的祖传神技就算F-15都不具备，6发导弹可击中6个目标。但这个多目标交战能力比较水，没有太大实战意义，一是它只能用来抗击轰炸机这样的大型目标，二是多目标都不能做大机动，必须锁死在一个方向，机械雷达是不可能同时跟踪6个不同方向的高机动目标的。一打二是勉强，一打六基本是吹牛。战斗机厂商标称的说法，听听就算了，别被忽悠瘸了。

有源相控阵雷达的特性是数字化波束，一个雷达阵面的T/R单元可以形成多个波束，跟踪锁定不同方向的目标，并制导多枚导弹打击不同的目标。

我们甚至可以说，如果想快速提高战斗机的能力，发动机，雷达，导弹几大件只能选一个的话，选有源相控阵雷达肯定是没错的。美国西方提高战斗机的能力，也是从雷达下手，从F-18E/F超级大黄蜂，到F-15EX，再到F-16V，其核心能力提升，均来自有源相控阵雷达。

中国已经实现了有源相控阵雷达的白菜化，连外销的低端枭龙FC-1战斗机，都用上了，自家宝贝疙瘩一样的舰载重型战斗机，不来一发，是不可想象的。

弹射版歼15让中国海军的舰载战斗机，第一次真正拥有多目标交战能力，这个能力是非常核心的一个能力。为什么呢？因为中国的舰载战斗机，在实战环境中，正常情况下会是数量劣势，而不是数量优势。美国的航母多，装的战斗机也多。日本不用说了，整个日本犹如一艘不沉的航母，从本土到冲绳，有众多的军事基地。

我们在相当长一段时间，也就是今后几十年里，不太可能拥有10多条重型航母，航母战斗机的数量劣势，会中长期存在下去。日本自卫队经常偷拍中国歼15在辽宁舰上，和在山东舰上的起降，随时能拿出较多的战斗机围观。

我们的弹射版歼15上舰后，一打多的能力，赋予了中国航母战斗机比较强的制空能力。可以把一部分战斗机从承担的制空任务中解放出来，去对海对地攻击。这是才航母战斗群的核心意义所在。光是防空，相当于防守，是不可能打赢敌人的。

图三：机头斜切的歼11D。

歼16重型战斗机有一个小小的遗憾，从它的雷达罩就能看得出来。歼20的雷达罩是斜切的，这意味着雷达阵面是向上倾斜安装的，这是考虑到雷达阵面也是一个巨大的雷达反射源。同理，歼10C的雷达罩也是向上斜切的，歼16可能是出于成本和工期的考虑，没有采用斜切雷达罩。有人会问，向上倾斜安装雷达阵面，对雷达性能有影响吗？答案是几乎没有影响，上文提过，T/R单元可以形成多个波束，波束是可以改变方向的。

不要扯什么斜不斜切不重要，能改良隐身性能的，哪有一点不重要的，主要是看海军的需求和成本。如果弹射版歼15，也能采用斜切雷达罩，那很有可能跟歼10C一样，采用部分隐身技术，将一架完全不隐身的战斗机，变成准隐身战斗机。这也是国际第四代战斗机改进的一个大趋势。

对于沈飞来说，搞一个斜切机头的弹射版歼15，不存在任何的技术困难。先前沈飞搞过歼11D，虽然这架战斗机没有装备，被雪藏了，但不代表这个被雪藏的战斗机没有价值。歼11D的一大亮点，就是斜切机头。

图四：山东舰舰首有2架歼15待命起飞。

二，弹射版歼15机身结构的加强，意味着中国航母战斗力的加强。

弹射版歼15，在起飞时，跟老版歼15有很大不同。弹射版歼15是硬生生被弹射器拖上天的，老版歼15是自己滑上天的。弹射版歼15的受力更大，受力情况更加恶劣。机身必须重新改造，这在外观上不太看得出来。换而言之，弹射版歼15的空机重量，一定要会比老版歼15的更大。

指望什么复合材料，3D打印去降低重量，这些是美好的愿望，也是可能会采用的先进技术，但愿望是愿望，现实是现实。纵观国内外战斗机的发展历程，都是越改越重，几乎没有越改越轻的。

飞机重量大，不是个好事，但也不一定是个坏事，尤其是对于弹射版歼15而言，增加的重量，会导致装的油变少，飞的距离短一些，机动性差一些。但通过换装新型发动机，可望得到一定程度的缓解和提升。

老版歼15，实际战斗力是大打折扣的，不至于打个五六折，也接近七八折，确实从理论上来说，老版歼15满油满弹，可以以最大起飞重量，从辽宁舰和山东舰上的重载后滑跃点起飞，但实际中不会这么干，也没有相应的图片和视频证实。歼15从来没有12个外挂点挂满弹药，从航母上滑跃起飞。一般比较常见的是挂2格斗弹2反舰弹。歼15堂堂重型战斗机，只能跟法国的阵风M和米格29K中型战斗机混到一个境遇。

弹射版歼15，充分解放了歼15的战斗力。苏33的最大起飞重量约33吨，空重18.5吨。这个最大起飞重量，挂载武器弹药，装载燃油几乎不存在限制。弹射版歼15的滞空时间更长，打击距离更远。

中国在发展歼15时，还同步发展了两型歼15的改进型。第一款是歼15S，双座的歼15S，肯定要比单座的歼15，在战术使用上更加灵活，两个人比一个人更能发挥重型战斗机的战斗能力。第二款是歼15D电子战机。歼15D跟歼16D可能是同步发展的，一个海军航母用，一个空军用。歼15D翼尖有电子战吊舱，翼下也可加挂重型电子战吊舱和反辐射导弹。

歼15S和歼15D，当然需要更长的飞行距离和更长的续航时间，也需要更大的起飞重量。战斗机在飞行全程，耗油量最大的阶段，无疑是起飞阶段，尤其是老版歼15的滑跃起飞，更是需要马力全开。福建舰的弹射器，一举解决了这些关键要点。

总结一下本节要点，福建舰的弹射器，解放了弹射版歼15的战斗力。弹射版歼15能以比原版歼15更大的起飞重量起飞，能飞得更远，飞得更久。这意味着福建舰的打击范围更大。

三，弹射版歼15是个临时工吗？老版歼15会下岗吗？

从海军和央视近年来公布的宣传片来看，中国海军第五代舰载隐身战斗机已取得了很大进展，装备量产指日可待，只差把歼35两个字打在公屏上，所有网友扣个666。

在老版歼15和新版隐身战斗机的夹缝中，弹射版歼15是个临时工吗？答案显然不是。美国海军装备了F-35战斗机，也没有全部淘汰F-18E/F超级大黄蜂战斗机。

隐身战斗机香是香，问题是它贵啊。隐身战斗机造价贵，隐身涂料贵，隐身材料的保养和维护费用更贵。

图五：075攻击舰目前主要装载直升机，中国目前没有F-35这样的短垂战斗机。

弹射版歼15不是个临时工，中国接下来的航母，不光是福建舰，也都会装备弹射版歼15。在接下来很长很长一段时间里，短则二三十年，长则三五十年，弹射版歼15都会跟我们在一起。在战术使用上，歼35可以当尖刀踹门，弹射版歼15可以当炸弹卡车，做一些洗地的累活苦活。

既然弹射版歼15不是临时工，那老版歼15可得操心一下自己的命运了。弹射版歼15在山东舰和辽宁舰的起降，问题不大。但老版歼15可是无法在任何中国新航母上起降的。老版歼15，是不可能通过小打小闹的改进，升级到弹射版歼15的。机身加强，换装数字化航电，换装新型发动机，换装新雷达，得了，这相当于新造了一架弹射版歼15。

老版歼15的战斗力有限，一旦弹射版歼15正式大规模量产，老版歼15难免从航母上下岗。但老版歼15，也不是说在短时间内谢幕，告别海军，我们的老版歼15服役时间普遍不长，机身使用寿命还长着呢，算是一种非常新的飞机，虽然飞得多被操练得狠，但是修修补补，勤俭持家，再用个二十年问题问题不大。别忘记了，我们歼8战斗机还没退完呢。

目前中国海军航空兵正在转向舰载化，海军陆基航空兵所属部分战机，正在逐步向空军移交。老版歼15从航母上下去了，当个岸基战斗机用也合适。当然了，打主力是不现实的，这几十架老版歼15，比较适合作培训。

美国海军航空兵有非常强的培训力量，无论是新飞行员的培训，还是老飞行员的技术保持蹲起落，都是比较完善的。

退下来的老版歼15，发挥余热，有的是用武之地。下岗怕啥，下岗了还能再就业。

图六：052DL下饺子，中国航母不缺带刀护卫。

综上所述，随着人民海军的大步快跑，8条055大驱的到齐，新一批052D驱逐舰的开工，中国第3个航母战斗群呼之欲出。美国小鹰级航母，和英国伊丽莎白女王级航母，可以说是常规航母的经典之作。而中国航母福建舰和歼35，弹射版歼15的组合，将展现什么叫做常规航母的天花板。