歼-15战斗机的原型是前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机——苏-33战斗机。苏-33“海侧卫式”战斗机(Су-33，Su-33 “Flanker-D”)是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的单座多用途舰载机。由于是由苏-27战斗机所衍生出来的舰载机种之一，因此延续了苏-27的北约代号，被称为侧卫D型(Flanker-D)。苏-33于1989年11月首次飞行。设计原型歼-15战斗机的原型是同为沈飞设计制造的歼-11B战斗机，以及原苏联的T-10K-3验证机，而T-10K-3即为前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机——苏-33战斗机的原型机。

研制历程

试飞成功

沈阳飞机制造公司的歼15S歼击机于2012年11月3日首飞成功，该机是一种重型双座双发舰载歼击机。沈阳飞机制造公司为中国海军研制的歼-15歼击机是在参考俄苏-33的原型机T-10K在我国自行生产的歼-11歼击机基础上开发的，歼-11则是该公司引进俄苏-27SK歼击机生产线的基础上改装中国自行开发的电子系统和发动机的产品。

战机介绍

2012年11月3日试飞的双座歼-15S的主要区别是将座舱改为串列双座，后座比前作高约100毫米，为此加高了背脊。外形与沈飞以苏-30MKK歼击机为蓝本开发的的歼-16类似。

歼-15S舰载机的整个首飞过程持续10分钟左右，至少在机场上方绕场4周。有分析称，采用了串列双座技术的歼-15舰载歼击机，一方面利于提高远程巡逻的效率，一方面也利于新飞行员的战斗转换，同时减少长时间飞行给飞行员带来的压力，有效提升空中作战的效能，该机很可能具有空中伙伴加油能力。歼-15战斗机的电子设备将会比歼-11领先一代，将会安装有源相控阵雷达和第四代战斗机标准的航空电子设备，在电子系统方面与美国F-18E战斗机属同等水平。传统上认为双座战斗机属“同型教练机”，用于培养飞行员。但近几年来这个传统已有变化。美国海军的F-18F战斗机就是一种具有完整作战能力的舰载战斗机。

由于舰载机要执行的任务非常复杂，一名飞行员往往难以完成多重任务，故在执行防空拦截，空中指挥，空中加油，电子战等任务方面往往会需要双座战斗机。美国海军的专用电子战飞机EF-18G就是在双座F-18F战斗机的基础上开发的,歼-15S的出现将会为我国航母增加更多的任务弹性,据称，该机试制中广泛使用了3D打印技术制造飞机的钛合金主承力部件，降低成本并大大缩短了样机试制时间，提前工作进度起码一年。

起降成功

我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，海军官兵以科学求实的态度和顽强拼搏的精神，按计划迅速投入紧张的出海训练和科研试验任务中。期间，顺利进行了歼—15飞机起降飞行训练。2012年9月25日，“辽宁舰”正式交付海军。全舰官兵牢记嘱托，不辱使命，深入开展了“以优异成绩向党的十八大献礼”训练竞赛活动，围绕舰载机上舰，全舰各部门、各战位结合科研试验，凝聚力量、攻坚克难主动把试验与训练有机融合，以试验带动训练，以训练保障试验，大大提高了试训效率。入列以来，全舰完成了上百个训练科目和试验项目。

我国自己培养的首批舰载战斗机飞行员和舰上飞行指挥员，面对新机种、新科目、新环境、新要求，勇于探索，刻苦训练，把握规律，精益求精，按照“大胆地飞，科学地飞，精准地飞”的要求，进行了高强度飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。在实际研练中，所有舰载机飞行员的训练成绩都达到了训练大纲规定标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功。

歼—15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途歼击机，具有完全的自主知识产权，可遂行制空、制海等作战任务，飞行性能良好，配挂多型精确制导武器，具备远程打击和昼夜间作战能力。

首次亮相

2012年10月12日，网上首先曝光了一组歼-15舰载机触舰复飞的照片，这是歼-15舰载机做为我国国产第一代舰载战斗机第一次公开曝光。11月5日，《解放军报》头版和国防报网站正式发布了关于中国航母舰载机触舰起飞的消息。2012年11月25日，随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15舰载机在航母“辽宁舰”上成功着舰并起飞，歼-15舰载战斗机终于拨开神秘的面纱，充分展示在世人面前。

装备配置

航电

早在90年代初，中国就开始大量采用基于MIL-STD-1553B双向数据总线的联合式航电系统，在FC-1“枭龙”战斗机上还采用了加入光纤高速数据总线的综合式航电系统，可以实现火控、导航、飞控三种不同功能电子系统的交联，而苏-33采用的还是老式ARINC429单向低速数据总线的分立式航电系统，只能交联火控系统和导航系统。更容易理解的一些现象是：苏33火控系统采用的TS-100计算机运算速度只有17万次/秒，甚至无法同时使用两枚导弹攻击两个目标。而中国用于歼-8II战斗机火控计算机就已经达到数百万次/秒，FC-1“枭龙”的计算机则达到了十亿次/秒以上。歼-8II、歼轰-7、歼-10和歼-11都采用了平板裂隙天线的脉冲多普勒雷达，而苏-33则还是采用老式倒置卡塞格伦天线的N001雷达。N001雷达的对地模式只有简单的导航模式，连真实波束测绘功能都没有，更不要说动目标检测、合成孔径成像等先进对地观测模式，与此同时飞机总线系统也无法匹配各种对地精确制导武器，落后的航电导致苏33只能单纯作为截击机使用，缺少对地精确打击能力。

综上所述，苏33的航电系统已经严重不适应现代战争的需求。而中国从80年代起，通过与西方交流和自身努力，积累了丰富的航电工程经验。与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统，所以，歼15的航电系统至少会与歼11B相当，达到西方90年代末的水平。歼15究竟是用歼11B上业已成熟产品，还是更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合式航电，包括有源相控阵雷达。

发动机

用于歼-15的涡扇-10H发动机，增加了一个起飞模式，可以短时间内将发动机的最大推力提高到128千牛，从而进一步减少飞机的起飞距离。涡扇-10H如果推力维持在125千牛级水平的话，也就是说和AL-31F相当，那么考虑到歼-15比歼-11的空重增加大约10%，那么就会降低歼-15的推重比，从而影响飞机的加速、爬升、SEP、稳定盘旋等一系列性能。中国现有的WS-10“太行”涡轮风扇发动机，采用了高达32的总压比和1710K的涡轮前温度，远高于АЛ-31Ф的23.8总压比和1665K涡轮前温度，油耗从АЛ-31Ф的0.77kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行发动机的推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于АЛ-31Ф серии 3的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，估计歼15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏27S的水准。

材料

歼15的最后改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。而随着技术的进步，大型机床发展带来的好处，中国已经生产苏27系列飞机的整体钛合金大框，极大地增强了机身强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。

服役部队

J-15战斗机很有可能成为中国辽宁号航空母舰的舰载机，与美国的F-18E/F、F-35C、法国的阵风M型等欧美发达国家的主力中型舰载机型号相比，J-15的综合技术性能并无绝对优势，但重型舰载机带来的攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等优势是十分明显。J-15被直接设计为舰载机种，而非某些机型是被改装成为舰载机。这说明J-15在技术上完全能够胜任航母的要求，与美国的F-18一样，能将自身的战斗作用发挥到极致，这也使得J-15在全球同等战机中占有一席之地。舰载机作为航母作战系统的最重要一环，研发过程相当不易。中国从研发之初就直面高难度挑战，无论J-15的技术水平如何，对中国而言，它都是标志性的一款新型战机。

外形

美国航空周刊网站指出，中国的歼-15与苏-33舰载版类似，装备有前置翼面、折叠机翼、制动钩和强化的降落装置。歼-15与苏-33一样，都设计从滑跃斜板上起飞，而非弹射装置，与苏-33不同的是，歼15装备有更复杂的后缘襟翼。

俄媒称中国的歼-15虽然以前苏联时期的苏-33为基础研制，但却装备了更为完善的航电设备、着陆尾钩、尺寸较小的垂尾和更为强固的起落架。该机的单座设计可能意味着其装备了非常现代化、智能化和自动化的机载设备(电子设备的水平可能与歼-11B的非常相似)。此外歼-15为单座型，这说明解放军认为其电子设备已高度整合并实现自动化，只需一人便可操作。

发动机与机动性

俄罗斯《潜望镜2》网站称，中国自行研制的歼-15型舰载战斗机已于2010年在阎良完成了首次陆上模拟滑跃起飞。俄媒称首批在阎良接受测试的歼-15舰载机均装备了俄制AL-31F发动机，而第二批则安装了中国国产的WS-10A发动机。加拿大《汉和防务评论》在报道中指出，歼-15将会使用中国国产发动机。在近距格斗方面，更是歼-15的强项，因为该机具有良好的推重比和低翼加载，这将使其成为一个“危险的对手”。

机载武器与作战能力

《纽约时报》援引军事专家的话说，中国军队现有的3200架战斗机主要装备自由落体炸弹和电视制导导弹，而歼-15将拥有更为先进的自动制导导弹、全息仪表显示屏、具备对舰攻击能力的雷达等先进武器装备。并会配备自行研制生产的射程可达400公里以上的YJ-62反舰导弹。若中国能够最终为其研制出一部有效的国产电子扫描相控阵雷达，该机将具备隐形和抗干扰能力，并能够追踪和击毁巡航导弹。

以色列《防务动态》杂志认为，歼-15舰载机集成了其他中国造战斗机的优势技术，可装备空对空导弹和空射反舰导弹。西方媒体猜测，在减少燃油装载量和武器载荷的前提下，采用滑跃模式起飞，并在加油机的保障下，歼-15的作战半径700公里。

《防务动态》的报道称，该机不仅能挂载“霹雳”-8型和“霹雳”-13型空对空导弹，还可装备射程超过100公里的“鹰击”-83K空射反舰导弹。同时，中国有关方面正在为航母舰载机部队研发更为先进的武器装备。报道称，虽受搭载能力所限，歼-15仍将以防空作战为首要任务，但也会兼顾攻击职能。

数量

“辽宁舰”在持续海试期间显然表现良好。据美国战略之页网站报道，6个月前在该舰飞行甲板上发现了一些飞机。此举可能是旨在确保飞机可安全顺利地在甲板上移动并降至机库甲板。中国去年证实，“辽宁舰”的主要职能是进行训练。中方显然打算在“辽宁舰”上部署多达24架喷气式战机和26架直升机。返回搜狐，查看更多