根据巴基斯坦网友以及巴方媒体的消息，中国出口的第二批歼-10C战斗机日前已经交付巴基斯坦空军。这样算来，2022年的上半年，巴基斯坦已经累计接受了12架歼-10C，大致可以填充一个中队的规模，巴方媒体在报道中更是透露，巴空军一共要采购60架歼-10C。

【巴基斯坦空军的歼-10C第一批次6号机】

巴基斯坦从官方到民间，都对歼-10C这种中式战机给予厚望，这从今年3月，巴方接收第一批歼-10C的场面就能看出来。当时巴基斯坦空军为这6歼-10C战机举行了隆重的接收仪式，时任巴基斯坦总理的伊姆兰·汗更是亲临现场观礼，事后还登上一架歼-10C观摩。

巴基斯坦媒体更是不吝赞美之词，给歼-10C加上了各种或美好或尊贵的称谓，歼-10C俨然已经成为巴基斯坦空军的头等主力，也是巴基斯坦维持在南亚地区军事地位的压舱石之一。

【巴基斯坦前总理伊姆兰·汗曾亲自登上歼-10C观摩】

其实巴基斯坦最早也没看上歼-10家族，部分巴基斯坦空军将领也反对引进歼-10A的外贸型号FC-20战机。2010年后的巴空军正在全力推进枭龙战机的生产和交付，这是巴空军战斗机中队的骨干机型。在巴空军看来，没有比枭龙更具性价比的战斗机项目，而且当时巴基斯坦还拥有70多架F-16战斗机。因此比枭龙贵，但性能又没超越F-16的FC-20，自然就没了生存空间。

形势很快就发生了变化，巴基斯坦想继续扩充F-16机队规模，但2016年美国先是批准了巴方采购8架F-16C/D Block 52的计划，但仅仅3个月后又拒绝了这一请求。不仅如此，美国还搅黄了巴基斯坦从约旦购买5架二手F-16ADF战机的计划。

【巴空军的F-16D Block52】

美国之所以出尔反尔，倒也不是和巴基斯坦关系恶化，只是因为美国开始重视和印度的外交关系以及军事合作。当时洛马公司还在向印度空军重点推荐F-16IN，争取126架中型战斗机的订单。因此权衡利弊之下，只能牺牲巴基斯坦空军这点订单。这些举动严重打击了巴基斯坦空军对美国的信任，再加上巴基斯坦在90年代被美国制裁的经历，让巴方逐渐意识到，手里的F-16始终是受制于人。

【巴空军用F-16为交付的歼-10C护航】

2019年印巴发生边境冲突，双方空军大打出手，巴基斯坦虽然大获全胜，但也发现F-16调动需要向美国人报备，战时运用存在困难，而光靠枭龙又很难压制印度规模庞大的三代机阵容。

到了2020年7月，印度购买的阵风战斗机开始交付，更是严重刺激了巴空军，他们意识到手中没有任何战斗机可以正面抗衡阵风这样的四代半机型，即便是枭龙Block3也差了一线。

这一连串的冲击，最终促成了巴基斯坦引进歼-10家族的最新型号歼-10C。

【正在地面加油的巴空军歼-10C 第一批次2号机】

目前巴空军一共拥有约75架F-16，其中有57架是80年代生产交付的F-16A/B或者F-16ADF，已经接近使用寿命的末期。从规模上看，60架歼-10C可以逐渐替代巴空军的F-16。这也可以看做是从歼-7P出口巴基斯坦40多年来，中国的先进战机终于彻底折服了巴空军，替代了他们心中最完美的F-16。

采购歼-10C来压制阵风，倒也不失为一个明智的选择，因为歼-10C在完整体系的配合下，战斗力超出阵风一头不是问题。

【歼-10研发之初可能都没想到有一天会以阵风为假想敌】

歼-10C和阵风都是四代半的鸭式布局中型战斗机，算是一对公式对手。两者最大的区别是歼-10C采用单发大推力涡扇发动机，而阵风选择了双发中等推力涡扇发动机。

阵风战斗机的正常起飞重量达到了15吨，两台M88-3涡扇发动机的加力推力可以达到15.3吨，推重比为1.02左右。虽然歼-10C相比歼-10A增重不少，但涡扇-10B相比AL-31FN的推力也有所增加，空战推重比维持在1.0以上不是问题。可以说，歼-10C和阵风的垂直机动方面不相上下。

水平机动方面，两者都是鸭式布局，机头瞬间指向能力都很强，相关数据缺乏透明度，很难进行直接对比，这个环节也可以默认双方打成平手。

【从法国起飞的印度空军阵风003号机】

歼-10C真正的优势体现在超视距空战中，得益于尺寸更大的有源相控阵雷达天线，歼-10C可以在更远距离上发现阵风，即便法国人的雷达后端设计功底深厚，也无法完全抹平这一差距。巴基斯坦空军为了歼-10C搭配购买了PL-15E远程空空导弹，采用双脉冲火箭发动机，动力射程远超AIM-120这样的中距导弹，可以打击120公里以外的敌机。

印度空军也为阵风搭配了流星空空导弹，不过流星虽然采用冲压发动机保证了动力射程，但末端由于外形阻力大，飞行速度衰减很明显，所以机动性比PL-15差很多。即便阵风和歼-10C同时发现对方，流星的命中率也要低于PL-15。

【FC-31和PL-15E模型】

印度空军的36架阵风已经全部到位，巴基斯坦空军的歼-10C才接收了12架，看上去印度仍然占据优势。不过考虑到印度空军后续还没有作出决定增购哪个型号，来填补114架中轻型战机的窟窿，而歼-10C却在以半年12架的速度交付巴空军，实际上时间还是在巴基斯坦这一侧。

南亚天空的4.5代机斗法，最终还是巴基斯坦小胜一场，下一场就要轮到五代机登场了。印度的AMCA已经开工制造第一架样机，无论进度有多么拖沓，至少已经走出第一步。巴基斯坦的五代机项目还是井中月水中花，到底是和土耳其联合研制TFX，还是找中国搭上FC-31的顺风车，只能等时间给出答案。