应武汉市人民政府请求，民航中南地区管理局决定自15日0时起，暂停东星航空公司航线航班经营许可。

　　　据武汉交通委员会有关负责人介绍，这次东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。美国通用电气商业航空服务公司(GECAS)曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。 [全文]

　　东星航空公司因欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱，被要求正式停飞。

　　中国民航局网站发布公告称：“民航中南地区管理局已紧急协调相关航空公司临时代飞及旅客的退票、改签等事宜。”由于国内旅行需求放慢，导致航空公司客流下滑，小型民营航空公司难以与国航、东航和南航等大型航空公司竞争。 [全文]

　　从鹰联航空将20%股权出售给四川航空集团公司，到奥凯航空被均瑶收购以及“停飞门”事件，再到春秋航空零会费出借飞行员和东星航空被停飞，2004年后才成立的民营航空阵营已经被打得七零八落。

　　官方说法是东星航空欠下大笔外债，所以被停飞。但记者调查发现停飞事件疑点重重，东星航空高管指责中航集团“野蛮收购”遭拒后，使出了特殊手段。几乎在一夜之间，拥有9架飞机、国内首屈一指的民营航空――东星航空就轰然倒下。 [全文]