要说GS4PLUS这车吧，就不得不说以前的GS5，当初GS5销量其实很惨，然后厂家一想，干脆改个款叫GS4PLUS算了，然后用GS4的名头去卖，销量也算在一起，简直一举多得。大家好，我是魔芋烧鸭。今天和大家聊聊传祺GS4PLUS。

当地一共4家店，每天平均进店客户约8组， 其中1-2组是专程来看这款车的。12月份店内一共交了58台车，GS4plus销售了4台，我交了1台，提成全款单车是300元。

在库一共有98台车，GS4plus一共19台，配置最多的是指导价131800的星辰版，共9台。其次是136800的星河版，有7台。基本上都是白、灰两个颜色。

官方课件目标人群：居住在市区的，25-35岁已婚有孩子的社会中层。实际看这款车的客户形形色色，有老师、医生、工厂上班族，工地上的都有。大多数为家庭第一辆车，作为家里的主力出行代步和生产力工具。

顺便说一句，其实GS4PLUS这车，就是普通家庭的普通家用车，但是厂家似乎热衷于拔高自己的产品调性，反正每次新车上市的培训看起来都是要卖给中产或者有钱人的。

GS4作为曾经的销量神车，至今都还是有点口碑和保有量，大号版的plus尺寸更大价格贵不了多少。

传祺作为广汽集团的一部分，对品牌和品质有保障。一客户大哥在某安供应厂里上班，平时接触cs75plus比较多，本着远香近臭、墙里开花墙外香的原则，来提了gs4plus，能接触供应商的他，还是觉得传祺在配套用料要稍微好那么一丢丢，所以宁愿不要cs75plus的低折扣也要选择GS4plus。

半年前这款车1.5T版本优惠5000，2.0T优惠3000，12月份店里优惠报8000，砍砍价凭本事要到9000也没问题，二级当时能做到1.1万左右。

官方竞品是：cs75plus、荣威RX5 max、哈弗H6 第三代，实际对比下来选择cs75plus的比较多。

选GS4PLUS的客户一般都是听过或者开过GS4，毕竟GS4当年也辉煌过，名声和保有量在我们当地也算不错，外观内饰也不难看，空间的话家庭完全没问题，还有广汽的名头背书。

战败给cs75plus的原因很简单，首先本地cs75plus销量远比gs4plus高，其次它全系爱信8at变速器吸引了不少的客户。取消物理按键是很多人不能接受的，不能盲操，很不方便。

另外80-90依然是现在主力购车人群，但之前影酷上市请的代言人非常不受这个群体的待见。自嘲普信男配不上高贵的传祺客户也不是一个两个，现在只要客户提及这事儿，我们一般都说那谁只代言了影酷。

2022款最畅销的要数1.5T星河版本，配置均衡，能占到50%。

星际版本最难卖，性价比低，总共才卖掉三台，2.0的本来就卖得不多，还要加95号油，比星云版也没多多少配置。

全款如下：

按揭有7000的贴息。大部分按揭的客户选择做贷8万24免息。

2022款的空调面板极其难用，远远没有之前的实体按键好用，而且牺牲了前排的储物空间。

2.0T要加95，全系没有8at版本。

其次就是大部分人都不喜欢这种竖起来的巨屏，用客户的话说像是墓碑。

油耗可以参考下小熊油耗：

保养半合成机油375，全合成套餐700元左右，售后全部让客户5000KM保养一次。

12月有app抽奖活动，直接抵扣现金。但是抽奖这事儿吧，对销量压根儿就没什么影响。另外就是开头说的，GS4PLUS的出现就是为了拉高gs4的销量数据，这款车之前叫做GS5，小变动之后升级成为GS4plus。