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在老百姓的心目中，超过4000块就算很贵的了。现在价格上万的电动车屡见不鲜，但是市场反馈平平，销量占比很低。比较有代表性的是雅迪、小牛、九号三家，旗下的高端车型价格都突破了1万元，既然卖不好，为什么还要拼命的推出新车？主要有三个原因！

第一、夯实自己高端品牌的地位，提升溢价率

市面上大部分的产品都会分为高中低三档，其中高档是树立品牌形象和提升产品溢价率的，可以看成是企业的脸面。中低端产品则是跑量的，以提升市场占有率为目的。

雅迪为什么要推万元以上的电动车？主要是雅迪自身定位是更高端的电动车，但是实际上它的主流产品都是3000-4000元价位。相比九号、小牛并不高端。因此，雅迪必须要推万元级以上高端车型，夯实自己地位。

小牛、九号则是互联网品牌。自称高科技企业，生来就带高端的基因，它们销量跟雅迪、爱玛相差甚远的。但是产品利润率高，主要靠的就是走高档路线，赚足了品牌溢价。

第二、避免陷入行业价格战，摆脱内卷

高端电动车需要花费大量的人力、物力去研发，它是衡量一个企业综合实力的展现。现在4000以下的电动车市场非常内卷，同质化也很严重。因此。很多大品牌开始逐步提升电动车品质、配置、体验，避免陷入了价格战的泥潭当中，与此同时也能培养一批高端的用户。

第三、树立产品的标杆和风向标

价格上万的电动车虽然不好卖。但是它的关注度还是很高的，可以在行业上形成一波势能，企业会把它作为一个营销事件来炒作，从而收割一波粉丝，便于企业销售其他通路款产品。这也是为什么大品牌每年都会发布1款高端车型的核心原因。醉翁之意不在酒，雅迪、小牛、九号一方面是为了造势。一方面也能在门店中摆放一台标杆车型，从而提升门店的整体销售率。

总结:

以上3点就是价格上万的电动车不好卖，雅迪、九号、小牛等大品牌还要每年发布的原因，其实销量是其次，最为重要就是要树立标杆引领的作用。打造行业一流的爆品，提升行业地位，吸引用户的眼球。这才是企业的精明之处！各位。你对此怎么看？欢迎评论区留言！

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