国内豪华汽车品牌影响力最大的还是BBA，其他品牌均为二线豪华，不管产品力在好，价格再香，在国内车市消费者就只认BBA，这让其他豪华品牌汽车只能在夹缝中求得生存的机会。

而去年在豪华品牌领域，美系林肯的表现不容小觑，销量上升很快，国产化让原本奄奄一息的林肯另辟蹊径，去年全年销量突破6万辆，今年截止到第三季度销量已经超过去了去年的全年销量，如此看来，林肯真是未来可期。

自己和自己比，林肯无疑获得了短暂的成功，但和其它豪华品牌相比，差距一下子就被看了出来，撇开一线豪华品牌BBA不谈，只和其它二线豪华品牌相比，林肯仍旧不是它们的对手。二线豪华品牌中最佛系的就数沃尔沃，即便是态度傲娇，价格不降，沃尔沃今年前三季度也卖出了八万多辆，但林肯的国产车型同期销量还未突破六万，更别提喜欢以价保量求关注的凯迪拉克了，人家前三季度销量已经超出了十二万辆。

除了合资二线豪华品牌之外，国产豪华红旗近两年发展迅猛，前三季度的销量比凯迪拉克还要猛，已经超出17万辆，这个成绩让林肯是望尘莫及，这些数据一出，林肯的压力便呼之欲出，原来自己还差得远呢。

林肯除了要面对这些外在的压力，自己的产品竞争力也是有待提高，目前林肯主要的销量都是在靠SUV车型支持，产品结构并不完善。

林肯为了弥补这种缺失，今年也官宣了一款概念轿车，官方明确表示要为中国市场专门提供轿车车款，但消费者对其在轿车领域的造车实力并不感冒，看中他家的SUV也只是因为价格低，空间超值，并不是看中它的品牌影响力，严格来说，林肯在国内连个二线豪华都挤不进去，最多算的上小众豪华品牌。

然而，林肯较为畅销的SUV车款--林肯冒险家(参数|图片)此前也屡屡登上了投诉网站，各种异响、发动机抖动等情况被消费者多次投诉，连更豪华一些的林肯飞行家(参数|图片)也有不少投诉案例，真是外敌当前后院起火，压力山大啊！