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进入2021年，随着环境与经济协调发展的各项政策的落地，汽车产业格局也发生了大变化。中国的新能源汽车正式进入其发展的元年，国内众多顶级企业家也盯上了这一大蛋糕，不惜通过业务拓展甚至企业转型来开发新能源汽车。其中，富士康在不久之前的新产品发布会上就公布了旗下首款电动新能源车。紧接着“小米手机之父”雷军也调动其产业资产组建小米汽车公司，与此同时，社会上各种资本也盯上了业界大佬的这些举动，一场关于新能源汽车声势浩大的投资，正发生在中国的制造业。

▲雷军

2021年8月中国质量协会创办四十年会议上，作为老对手的雷军与董明珠再次相遇，而这次相遇又让人们想起几年前那个被人津津乐道的“十亿”天价赌局。这场震动制造业的豪赌最后以格力集团全年营业额超2000亿击败小米集团1749亿元成为最后赢家。而会上这次见面，格力的掌门人董明珠却跟雷军说：“这之前我赌赢的，我可以不要啦，我们再赌下一个五年。”而雷军也淡定回应“那我们就试一下吧。”而他们要赌的正是这新兴的新能源汽车市场。

▲雷军和董明珠

董明珠或成最后赢家‍

董明珠在任内进行了一系列大刀阔步的改革，格力电器也迅速成为全球一流的空调制冷公司。也许是意识到单一的空调产业难以保证格力一直能够一直处于领先的地位，因此这些年董明珠一直致力于发展其他的行业，而新能源汽车则是她的目标。为了制造格力自己的新能源电动汽车，电池动力是核心关键。然而方案一经发布，质疑的声音不断，被投资者指责珠海银隆的估值过高、格力电器增发价太低。为此，董明珠敏锐地盯上了银隆公司的钛酸锂电池技术，董明珠在魏银仓的劝说下，收购了银隆，在拿下了银隆新能源公司超三分之一的股权后，格力迅速全盘控制银隆新能源并收入囊中，成它改组成了子公司，而格力所做的一切都是为了该公司的一项关键技术——钛酸锂电池技术。

▲电池

收购银隆新能源公司后，格力集团拥有了新能源汽车制造方面的技术条件、供应链与产业链。此时的格力已经完全有用在国内新能源电动汽车市场竞争的硬件条件。

造汽车，提前小米五年‍

虽然，在收购银隆新能源公司之前，该公司董事长魏银仓背信弃义，卷走格力的入股资金，出逃香港。这时公司也官司缠身和出现重大财务以及人员危机。但是董明珠没认输，死死不放下新能源汽车梦。而事实证明了董明珠眼光独到，依靠银隆公司核心技术，银隆新能源已于今年上半年实现盈利，没有辜负董明珠的坚持，同时2021年前三个季度，大型新能源客车销量直达全国第四，这也反映出银隆新能源公司的潜力。反观小米公司，仅刚完成小米汽车子公司的组建工作，小米电动汽车还在概念发布的阶段。据业内人士评测，格力在新能源电动汽车领域提前至少五年于小米公司。

▲银隆汽车销量节节攀升

格力汽车成为黑马

根据最新的新能源客车销量榜单，银隆新能源在21年第四季度初期销量持续增长，环比增长率为1647.31%，位居全国第三。如果继续保持该增长势头，格力有望成为第一批非汽车制造企业业务拓展的成功案例。

▲银隆汽车

如今看来，当时董明珠顶住社会各界质疑制造新能源汽车的决定是正确的，这不仅让格力集团在汽车制造领域崭露头角，同时董明珠在与雷军的赌局中有了重要筹码。

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