航母飞行甲板的涂装，可以从两个方面进行理解。一个是甲板标志线的涂装布置，还有一个则是飞行甲板的涂料。先说说甲板标志线。航母的甲板其实就是一座非常紧凑的机场，为了将甲板利用率最大化，提升舰载机起飞和降落效率，保证甲板调度安全，工程师发明了一套系统的航母标线。甲板上的舰载机，武器，辅助车辆的停放，调运，舰载机的起飞与降落，辅助车辆的工作路线，都是按照甲板上的这套飞行标线运行的。

　　航母标线的涂装，是一门大学问，需要保证绝对安全，同时使空间利用最大化，提升运转效率。下图这是我国辽宁号航母的飞行甲板俯视照片。甲板的涂装主要由白，黄，红，三个比较醒目的颜色标线组成，便于飞行员和甲板工作人员识别。先来看红色的标线，红色的标线主要作用是分区，将甲板分为三个大区：舰载机起飞，舰载机停放和降落区。红色标线从前升降机起，一直延伸到舰尾，划定一片大的舰载机停机区。同时甲板另一侧的延伸区也使用红色划定出了一片小的停机区。

　　再来看黄色标线，黄色标线有两种，一种是起飞标线，另外一种颜色稍微有点差异，是舰载机的停机位标线。起飞标线有两条，即从滑跃甲板分别画向飞行甲板两侧的两条黄色虚线。两条黄色虚线共设置三个起飞点(甲板上三个反光的导流板前即为舰载机的起飞点)，分别为滑跑长度为105米的1号和2号短距起飞点和滑跑距离195米的3号长距起飞点。舰载机载重较小时，从1号和2号点起飞，当带的燃油和弹药较多时，则需要从3号点滑跑195米起飞。

　　黄色的还有舰载机停机位标线和直升机起降标线，如下图，辽宁号甲板上停放有4架歼-15“飞鲨”舰载机，二架是停在停机位标线上，其前起落架对准在起飞标线的第一个短横线位置，这个位置周围有舰载机起落架固定装置，歼-15停在这稳稳当当。另外两架停在降落区尾部，那个地方也设置了两个停机点，这个位置一般是临时停机位置，当起飞点的舰载机离开后，这个位置的两架舰载机肯定要在其他位置舰载机之前调运到起飞点放飞。

　　下面这张照片中三架直升机停放的位置就是直升机的起降点，也使用黄色标线，特征为圆形圈和直线虚线，直的虚线应该是拖车停车标线(我猜的，哈哈)。图中航母应该是参加什么仪式，人员站坡，舰载机也停放了好几架。

　　最后，就是降落区的白色标线了！如下图一架歼-15刚好落地，勾中阻拦索，两侧的白线就是降落区标线，也就是航母甲板的那条跑道。降落是舰载机最危险的操作之一，被誉为刀尖上的舞蹈。为了让降落区更为醒目，降落区标线采用的是于甲板颜色差最大的白色，而且画的双实现，中线也采用白色画线(中线颜色有过修改，有时候也能见到白黄相间)。降落区白色标线两边还有红色标线，这两道红色标线是降落跑道的边界线，起的作用就是文章前面说的分区。

　　除此之外，航母甲板上还有一些细小的标识线，比如消防车停放区标线，拖车停放位置区标线，弹药升降机标识线等等，没有找到图片这里就不细说。至于飞行甲板的涂料，那是一门更大学问。航母在高湿，高盐的环境下航行，钢板直接裸露不仅滑，而且容易被腐蚀。所以航母的甲板会涂一层具有耐腐蚀作用的防滑涂层。涂料需要具备防滑，无毒，耐高温，耐磨，耐腐蚀快速凝固等性能。现代航母早已经摒弃木板，使用复合材料。通常由膜树脂，防滑颗粒，溶剂和颜料组成，性能相当出色。