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![]() 同级的操控。绝对优异,尤其是方向盘指向性非常的随心。就像坐在沙发上按遥控器,每次按都是闪换,有的车就像有延时。同级的操控,锐界和5008都不错,途观L没有试驾,剩下的就不说了。紧凑级能明显感觉到操控优势的,也就翼虎,CX5,我也想不到其他。 5008最明显的感受乘坐人都比较舒服。 5008无论GT还是其他车型的音响系统,音质都是不错的。绝对出色。比如昂科威1.5和GL6的音质真的让人无语。 油耗出色。实测油耗,平时大部分在8.5-8.9之间徘徊。符合心里逾期最低标准,买之前想的是长期8个以内,看来没戏。必定小中级SUV,车身尺寸在这里,虽然车重优化不错。 5008高速油耗相对更好,跑高速,定速巡航功不可没。我是长时间巡航每小时116公里。平路瞬时油耗在5.9-6.5之间徘徊。山东之行,回京加油跳抢实测38.53升跑了589公里,实际油耗6.5,这个油耗已经接近AO小轿车了。实际上,加好一箱油,一口气跑完700公里还很富裕。800公里是有保证的。这个高速油耗甚至可以更低,如果长时间巡航每小时100公里,绝对能更低。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 5008按完钢琴键,在触摸风量大小,老司机还好,女司机和新手多少费劲。这需要额外分神。 2,声控智能系统,适用范围太窄,只能调出U盘音乐,电台收音,等最基本功能。而且点歌,汉语和英文要求发音容错率很 低。经常同样的发音,有时能呼出歌曲,有时就呼不出。而且旁边谁说话,都能干扰声控智能系统。 希望东风标致,全系 升级斑马系统。这也是卖点呀。是可以促动销量的卖点。 新车直接上,老用户免费升级。 3,扭力梁,其实对我来说这不是明显缺点,因为5008的调教在,操控在,一切都很舒适。最明显的感受还是过减速带,扭 力梁的弹跳就是生硬一些。 4,胎压监测,不能告诉我具体哪个车轮出问题了。弹压检测报警了,你不告我具体那个车轮扎了钉子,还有4个轮胎都找一 遍,这不是很累吗? 5,第二排座椅不能放平,本身欧洲能放平,大部分车主认为中国版属于画蛇添足了。 其实4/6分开对于乘坐人来说绝对比 三个独立舒适。必定99%的时间你在座,而不是躺在后备箱。我建议东标,给用户一个选择,增加选配欧版座椅选择包这一项。 还用一些用车心得。买过发动机舱液压杆,却大家别用了有安全隐患,撞击后他脱落了,变长了会成为安全隐患。而且他的 支点是借用来的,会是变形。 配合后备箱垫,可以买个“皮质”整理箱,很整体,而且7座状态也能挤挤放下。就是放下后,置物帘卡不到设计好的7座位 置了。 最后放些图慢慢欣赏。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 接着看看日本的街头。很有意思,你可能某个时段看不到轿车或者SUV,但是MPV时时刻刻都会有。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 然后再说,7座问题,上面提到,二排最靠前,副驾后面剩一拳,主驾后面其实是一拳还多起码一指。几乎所有这种车型,副驾位都会靠后一点点。如果座7人,二排整体是个啥情况看下图。 ![]() ![]() ![]() ![]() 7个人当中,第一排2人舒适,第二排2人一般1人勉强,第三排2人小受罪。 这里面最大的问题,就是232,里,这个3?这种物理结构,直接导致第三排被“围困”,视野不通透,夏天空调凉风很难吹到第三排。虽然、上面介绍5008第三排腿部余量优化很好,但是物理结构改变不了。 5008第三排左侧有个点烟器插孔,这个设计可以插个车载小风扇给第三排吹风。 5008真的是把能想到都想到了。然后看看以前之家,6个中级SUV横评的后备箱尺寸,你就会发现5008这个车身已经到极限了,他几乎之比汉兰达小。最小宽度,高度,这是用来坐人的重要指标。 ![]() ![]() 买7座SUV的人,心里都有数,谁也没想真7人。要的是大SUV,外加临时7人。重点在SUV外形。要的是帅。 然后,我简单说说AT的车,怎么节油。当然这点观点估计不统一。我个人觉得,就是在升挡时的收油门在踩。关键在脚的控制。严重拥堵谁都费油,你可能3挡4挡都挂不上,那种情况免谈。举个例子,3挡升4挡,你需要3挡提速后比如到每小时50公里收油门再踩就快速升4挡了,而不是3挡不温不火一直踩着,有些女司机就是,完全靠不温不火半踩油门变速箱自己换挡,那肯定是费油的,你可以观察瞬时油耗,同样的速度,你用老停留在低档位能不费油吗?这样所谓的“温柔”驾驶还不如猛踩,让变速箱自己换挡。 这是我的个人意见。包括5008的拨片换挡,也很好使。他可以在D当模式中使用,很方便,比如经常踩油门到80多公里了,还在5挡,拨片+,就6挡了。脚懒就动动手。 好了休息。 |
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