柴油车上坡动力不足的原因有油路系统故障、油品质量、积碳、点火线圈损坏、油泵损坏等。油系统是汽车容易发生故障的地方，进入燃烧室的燃油量不足可能是由于喷油嘴堵塞、油管泄漏、油泵功率降低或汽油滤清器堵塞造成的。

发动机动力不足的症状:体现在加速性能和爬坡能力上，特别是在重载情况下，发动机动力明显不足，油门踏板偏软，无法快速提升车速；排气沉闷，驾驶无力，油耗直线上升，突然性强。通常主要是根据司机的感觉来判断。

所谓“气”是指增压柴油机的进排气系统。增压柴油机通过排气压力驱动涡轮带动泵轮高速旋转，将压缩空气体输送到进气管。确保发动机的动力。因此，涡轮增压柴油机的进排气系统必须完全密封。如果排气管或接头漏气，排气压力会下降，增压器转速下降，发动机进气压力下降，发动机功率自然下降。如果进气系统包括进气口、中冷器和各个接头漏气，虽然增压器提供的进气压力符合标准，但实际进入发动机的空风量明显不足，会降低发动机功率。这种故障多发生在维修保养后，重新组装进、出口系统时密封不严密。

柴油车排放黑烟的情况:1。行驶中快速加速(转速超过2000转/分)2。冷启动3。怠速(明显高于2500转/分)4。高原反应(海拔4000以上)柴油车排放的黑烟主要是炭黑颗粒，属于粉尘排放。正常的车辆状况主要发生在速度快速加速和怠速增加时。

柴油车黑烟排放的解决方案

1.更换空空气滤清器最常见的问题是空空气中过多的灰尘和颗粒物使滤芯堆积更多的灰尘和污垢，增加了进气阻力，导致供气不足。建议空气污染严重的空区域(特别是空空气中颗粒物较多的区域)每5000公里清洗一次，空气污染较好的空区域每10000公里清洗一次。

2.更换电磁阀(包括涡轮增压器)。柴油质量差会导致喷油器堵塞和磨损，导致供油不准确。更换电磁阀可以解决这个问题。建议柴油质量差的中小城市车主重点检查这个地方。北京将得到祝福。2008年起提供低硫清洁柴油，欧四为标准。

3.燃油滤清器的更换也是由柴油质量造成的。柴油中的灰色和水分必须过滤后才能进入气缸。如果燃油滤清器不符合标准、使用时间超过规定时间或因质量问题而损坏等。，颗粒和水分会进入发动机与柴油一起燃烧，损坏燃油系统，尤其是共轨系统，使高压无法建立，喷雾雾化不足会产生黑烟。

4.清洗油路中的积碳会阻碍油路，导致供油不畅。这是论坛上出现过的问题，有车主反映清理油路后黑烟问题得到很大缓解。建议柴油质量差的地区可以尝试这种解决方案，避免有时被4S忽悠。不过建议先试用柴油添加剂。

5.更换损坏的零件，长时间行驶会导致零件磨损，影响油气供应。因为这种故障是分散的，所以需要4S检测来确认故障的根本原因。

6.添加两次柴油添加剂，可有效清洁油路，减少积碳。但是不需要每次都加，除非卖添加剂。该解决方案仅针对柴油质量导致的油路不畅的情况。如果添加剂不能改善黑烟，需要检查4秒钟。