Gemera可以承载四人的同时提供出色的行李空间，意味着用户可与家人或朋友共享科尼赛克令人着迷的驾驶体验。

Gemera名字背后的概念：两个瑞典单词的组合， “ge”（给予）和“mera”（更多）表示“给予更多”。准确地传达了这台车精髓，在性能和功能上有增无减，使它成为一台真正的兆瓦级超级跑车。

全新汽车类型的出现并不常见，但是对于Gemera，请相信这是前所未见的类型，称之为兆瓦级GT。

Gemera限量生产300台。

极致性能

自品牌诞生以来的25年间，科尼赛克一直专注于制造拥有极致性能的超级跑车。

虽然是一款四座车型，Gemera的发动机和电动系统所爆发出的动力甚至超过大部分两座超级跑车。 Gemera的宗旨是为了提供适用于长途旅行，满足家庭日常出行，具有舒适感、个性化和安全性的驾驶体验。

凭借1.27兆瓦功率动力和3,500牛·米扭矩的优秀性能， Gemera从0至100公里/小时加速仅需1.9秒，甚至极快地加速到400公里/小时。

Gemera配备有史以来最令人惊叹的3缸发动机声浪。

TFG动力系统（Tiny Friendly Giant ）

Gemera动力系统可以产生1,700马力或1.27兆瓦的综合功率输出。Gemera装备三个电机，分别位于两个后轮的电机可产生500马力动力和1,000牛米扭矩。另外位于发动机曲轴的电机可额外产生400马力和500牛米并且直接驱动前轴，三台电机的动力运作是输出1,400马力，或共同作用输出1,100马力。Gemera的2.0升3缸干式油底壳润滑的双涡轮Freevalve发动机，被命名为Tiny Friendly Giant发动机（简称TFG），又增加了450千瓦或600马力。

TFG预示着未来动力系统的趋势，与传统的内燃机相比，TFG提供了更轻量化和更高效的动力解决方案。结合电机驱动，Gemera可以说比长距续航的电动汽车更清洁，它采用了为下一代可再生液体燃料设计的下一代内燃机技术，同时还采用了小型电池技术。

如果插上电源并注入第二代乙醇（ Gen2.0 ）或二氧化碳中性甲醇（如Vulcanol）或其混合物，Gemera 则可以像电力驱动的电动汽车一样实现碳中性的效果。 即使在第二代可再生燃料普及之前，Gemera也可以使用E85生物燃料或者普通燃料。

电动驱动

Gemera在三台电机的驱动下可以静音运行至300公里/小时，通过800伏电池在电动模式下可实现高达50公里的续航里程。

电动模式下的安静掩盖了Gemera真正的战斗呐喊。当TFG启动，油门踩尽时，Gemera将怒吼着消失在地平线。

全轮转向和扭矩矢量控制

Gemera 的轴距达到3,000毫米，提供前所未有的舒适性和直线稳定性。其后轮转向确保转弯灵活，做到本应只有在小型车型才能实现的转弯半径。而在高速行驶时，后轮转向也更有利于控制方向。

全轮转向和全轮扭矩矢量控制的结合赋予了转向和操控上更多灵活性和适应性，使Gemera成为世界上最具驾驶乐趣同时又最安全的汽车之一。

安全至上

作为世界上最安全的超级跑车之一，Gemera符合全球范围的市场准入条例。Gemera坚固的碳纤维单体壳，配上6个智能安全气囊，稳定控制系统，牵引控制系统，防抱死刹车系统和高级驾驶辅助系统（ADAS2.5），使得Gemera在安全方面无可挑剔。

总体而言，全轮转向、全轮驱动和全轮扭矩矢量控制使Gemera 可以最大限度地提供安全和稳定性，同时令人振奋的驾驶体验。此外，后排座椅配备ISOFIX接口。

纯粹的四座，纯粹的科尼赛克

科尼赛克通过Gemera开拓了全新车型领域，但是Gemera依然传承了科尼赛克一贯的品牌风格，彰显了简洁的瑞典式设计哲学。。

Gemera沿袭了科尼赛克经典的设计特征，例如车辆前脸的设计灵感源于在1996年生产的，科尼赛克史上第一台原型车科尼赛克CC。以及从喷气战斗机获得灵感的环绕式挡风玻璃、隐藏式A柱、简洁线条、短悬设计和硕大的侧进气口。

Gemera采用尺寸更大的科尼赛克自动式同步旋翼门（KATSAD），加上坚固的碳纤维单体壳车身，没有了B柱的阻挡车门开合更加顺畅。当车门打开时，Gemera随即展露出令人惊讶的宽敞四座空间，足够为前后排乘客提供同等的便利性和舒适性。

科尼赛克Gemera，世界上第一台兆瓦级GT