背景技术：

2.动力电池是新能源汽车最核心的系统，其主要功能是通过电能和化学能的相互转换，来实现电能的存储和释放。动力电池在工作过程中都会产生大量的热，由发热导致电池内部温度过高，会影响电池的循环寿命，甚至于还会危害到电池的安全。温度、电压采集是监控动力电池组工作过程中的核心指标，是电池管理系统的基础、是保证电池系统的安全性和可靠性的关键部件，极为重要。3.现有的电压和温度采样模组中的传感器大多为独立工作，利用连接片导入电压，利用温度传感器检测温度。温度传感器不与电池组件接触，因此检测的温度与电池组内部温度存在一定的差异。

技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是解决上述现有技术的不足，提供一种基于fpc 柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组。5.为了解决上述现有技术的不足，本发明采用的技术方案为：一种基于fpc 柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组，包括fpc线路板以及连接片，在fpc线路板上设置有多个温度采集传感器以及连接片焊接点，fpc线路板通过连接片连接电池组的汇流母排，所述连接片由导电材质制成，两端分别与fpc 线路板和汇流母排焊接，用于将汇流母排电压导入fpc线路板；所述温度采集传感器包括ntc热敏芯片，ntc热敏芯片外侧依次设置有导热胶层、氮化硼纤维包裹层以及氮化硅改性环氧树脂层，所述温度采集传感器的最外层与连接片贴合。6.进一步的，所述氮化硅改性环氧树脂层外侧还设置有聚四氟乙烯有机硅油化合物涂层。7.进一步的，所述连接片下方设置有一个凹槽，所述温度采集传感器头部位于凹槽中，凹槽与温度采集传感器的间隙之间填充有导热胶。8.从上述技术方案可以看出本发明具有以下优点：本发明中温度采集传感器头部采用柔性材料，不仅具有抗震性，且可以与连接片很好的贴合。此外，本发明中，在连接片下方设置有了凹槽，可以使温度传感器采集头与连接片有较大的接触面积，提高灵敏度。附图说明9.图1为本发明结构示意图；10.图2为本发明中温度采集传感器的结构示意图；11.图3为本发明中连接片的结构示意图。具体实施方式12.以下结合附图对本发明的具体实施方式做具体说明。13.如图1、2以及图3所示，本发明基于fpc柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组包括fpc线路板1以及连接片3，柔性电路板(fpc)是聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成，具有组装配线密度高、体积小、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点，相较于动力电池传统线束在安全性、电池包轻量化、工艺灵活性、自动化生产等方面具有显著优势。14.在fpc线路板1设置有多个温度采集传感器4以及连接片焊接点2，fpc线路板通过连接片连接电池组的汇流母排。温度传感器4的具体结构如图2所示，包括ntc热敏芯片41，ntc热敏芯片外侧依次设置有导热胶层46、氮化硼纤维包裹层42、氮化硅改性环氧树脂层43以及聚四氟乙烯有机硅油化合物涂层 44，聚四氟乙烯有机硅油化合物涂层44与连接片贴合。导线45连接ntc热敏电阻，导线45连接fpc线路板。氮化硼耐高温且导热均匀，具有抗化学侵蚀性质，不被无机酸和水侵蚀，可以防止热敏电阻被腐蚀。氮化硅改性环氧树脂具有良好的导热性能，使得ntc芯片能快速的检测的动力电池温度变化。由于氮化硼纤维包裹层质地较硬，热胀冷缩时可能损害热敏电阻，因此导热胶层可起到缓冲作用。15.连接片由导电材质制成，形状如图3所示，两端分别与fpc线路板和汇流母排焊接，用于将汇流母排电压导入fpc线路板。连接片下方设置有一个凹槽31，所述温度采集传感器头部位于凹槽31中，凹槽31与温度采集传感器的间隙之间填充有导热胶。由于汇流母排与电池电芯直接连接，且汇流母排均为金属材料，导热性能好，因此汇流母排上的温度接近电芯温度，连接片连接汇流母排，因此连接片的温度接近汇流母排的问题，本发明中，温度采集传感器头部采用柔性材料，不仅具有抗震性，且可以与连接片很好的贴合。此外，本发明中，在连接片下方设置有了凹槽，可以使温度传感器采集头与连接片有较大的接触面积，提高灵敏度。

技术特征：1.一种基于fpc柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组，其特征在于：包括fpc线路板以及连接片，在fpc线路板上设置有多个温度采集传感器以及连接片焊接点，fpc线路板通过连接片连接电池组的汇流母排，所述连接片由导电材质制成，两端分别与fpc线路板和汇流母排焊接，用于将汇流母排电压导入fpc线路板；所述温度采集传感器包括ntc热敏芯片，ntc热敏芯片外侧依次设置有导热胶层、氮化硼纤维包裹层以及氮化硅改性环氧树脂层，所述温度采集传感器的最外层与连接片贴合。2.根据权利要求1所述的基于fpc柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组，其特征在于：所述氮化硅改性环氧树脂层外侧还设置有聚四氟乙烯有机硅油化合物涂层。3.根据权利要求2所述的基于fpc柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组，其特征在于：所述连接片下方设置有一个凹槽，所述温度采集传感器头部位于凹槽中，凹槽与温度采集传感器的间隙之间填充有导热胶。

技术总结本发明公开了一种基于FPC柔性线路板的动力电池温度、电压采集传感模组，包括FPC线路板以及连接片，FPC线路板通过连接片连接电池组的汇流母排，所述连接片由导电材质制成，两端分别与FPC线路板和汇流母排焊接，用于将汇流母排电压导入FPC线路板；所述温度采集传感器包括NTC热敏芯片、氮化硼纤维包裹层、氮化硅改性环氧树脂层，温度采集传感器的最外层与连接片贴合。本发明中温度采集传感器头部采用柔性材料，不仅具有抗震性，且可以与连接片很好的贴合。在连接片下方设置有了凹槽，可以使温度传感器采集头与连接片有较大的接触面积，提高灵敏度。灵敏度。灵敏度。

技术研发人员：杜野 刘斌 黄雁 胡俊 杨友凯 朱铭成受保护的技术使用者：无锡中汇汽车电子科技有限公司技术研发日：2022.05.17技术公布日：2022/10/25