季氪为何要从领克分离出来？

首先，极客和领克虽然同为吉利旗下，但实际控制人不同。极客汽车由吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。领克汽车由吉利控股、沃尔沃汽车、吉利汽车分别持股50%、30%、20%。是合资品牌。当然，沃尔沃汽车已经被吉利收购了。最终利益仍归吉利集团所有。

领克品牌建设也算成功，但领克给人的印象仍然是传统燃油车，推出的电动车往往给人留下“油改电”的印象，推出纯电动车电动车品牌是目前汽车企业最多的。采用的方法。

分家最重要的原因是吉利的战略驱动。在定位方面，极客也高于领克，首款车型极客001的售价直接拉开了与领克的差距，品牌调性上来了，如果还是沿用领克品牌，与极氪001（查成交价|参配|优惠政策）这么高的售价，买单的用户可能很少，领克品牌的调性也很难快速提升。极氪是吉利集团打造高端智能电动汽车的起点，而极氪汽车肩负着这样的使命。

此前，吉利曾推出几何汽车，几何+极氪，高配低配主打纯电动车。几何负责普通家居市场，极氪负责高端市场的开拓。它趋向于更加智能化和高端化。