一起来看看，

长三角地区多层次轨道交通

“十四五”规划建设中，

涉及桐乡的项目有哪些？

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干线铁路

▷上海经乍浦至杭州铁路：

长192公里，估算投资346亿元，自上海经浦东、奉贤、金山、浙江海盐、平湖、桐乡、余杭至杭州。

城际铁路

▷上海至杭州城际铁路：

长167公里，估算投资367亿元，自上海经浙江嘉兴至杭州。

▷水乡旅游线城际铁路：

长132公里，估算投资345亿元，自示范区客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场。

注：（1）“干线铁路”所列项目包括高速铁路、普速铁路、区域连接线。（2）城际铁路、市域（郊）铁路“估算投资”一栏为直接工程费用。

今年初，市委市政府颁布的 《关于构建高质量综合交通体系打造高水平交通强市的实施意见》提出，桐乡建设交通强市的主要任务之一是实施综合交通十大工程，建设人民满意交通新标杆。其中提到， 打造轨道交通网络化，建设轨道上新桐乡。

抢抓“轨道上的长三角”建设战略机遇期，构建多向联通的多层次轨道网。在沪杭高铁基础上，建设沪乍杭铁路、萧山机场站枢纽及接线、沪杭城际铁路、水乡旅游线、嘉湖铁路，加快研究都市区轨道杭桐线，形成由国家高速铁路、长三角城际铁路、都市区轨道等组成的多层次轨道网，实现桐乡与全国主要城市群的快速通达，与长三角主要城市的便捷互通，与上海和杭州都市区的顺畅联系，与浦东、虹桥、萧山等国际航空枢纽的高效衔接。

市第十四届党代会第五次会议提出，2021年是“十四五”开局之年，是开启现代化建设新征程的起步之年，要深入实施全面融入长三角一体化发展首位战略。其中提到，要加快构建一体化交通格局。

立足综合交通“两大枢纽”定位，推进对外“四大融通”，谋划沪乍杭、萧山机场连接线、水乡旅游线等轨道交通，推进苏台高速、320国道改建等一批重点工程，布局港口公用码头，建设“通江达海”的现代物流体系。

随着干线铁路、城际铁路等轨道交通的建设，桐乡正乘着长三角一体化发展的东风，以更加高昂的热情，融入长三角，推动一体化发展。

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