杭州地铁的七色彩虹成员 每条地铁采用不同标示色 |
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![]() 从地铁1号线到机场轨道快线,近十年来,杭州地铁“七色彩虹”队伍不断壮大。每条地铁采用什么标示色,车辆和时速经历了怎么样的发展,今天我们一起来了解下吧~ 杭州“七彩”地铁 杭州地铁的颜色有“七色彩虹”之称,1号线、2号线、3号线……前7条线路,按照序列分别对应七种彩虹颜色:红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。之后的路线就在前7条线的基础上再加深或加亮。 ![]() 这些不同的颜色,不但标识在列车上,还标识在相应的车站站台。各条地铁线路都对应什么颜色?一起来看看吧! // 1号线 红 ![]() ![]() // 2号线 橙 ![]() ![]() // 3号线 黄 ![]() ![]() // 4号线 绿 ![]() ![]() // 5号线 青 ![]() ![]() // 6号线 蓝 ![]() ![]() // 7号线 紫 ![]() ![]() // 8号线 降红 ![]() ![]() // 9号线 降橙 ![]() ![]() // 10号线 降黄 ![]() ![]() // 16号线 升橙 ![]() ![]() // 机场轨道快线 升青 ![]() ![]() 近年来,杭州地铁有哪些升级? 杭州地铁车辆经过十余年发展,不断优化升级,在车型、时速、内饰等方面都有哪些变化?一起了解下! ![]() 近年来,杭州地铁车辆覆盖了B型车、B型鼓型车、Ah型鼓型车、A型鼓型车等全领域的车型,速度等级也涵盖了80公里、100公里、120公里等。 ![]() 早期项目 ![]() 近期项目 在内饰方面,地铁1号线窗区侧墙板为分块式,窗角为直角,侧扶手布局比较单一。其他项目窗区侧墙板为整体式,窗角改为圆角,美观度提升,侧扶手与屏风扶手连成一体,残疾人区扶手改为靠扶。 ![]() 早期扶手 ![]() 近期项目,靠扶含扎带 杭州地铁5号线、6号线、7号线、8号线、10号线客室中部增加了环状扶手,抓握区域增加,靠扶上加装了残疾人扎带,客室车窗增加了逃生敲击点。 杭州地铁1号线、2号线、4号线照明系统采用分散供电,LED光源,其他项目采用集中供电,机场轨道快线照明系统色温可调,自动感光。 ![]() 逃生敲击窗 机场轨道快线车窗采用了双层中空夹胶玻璃,整车隔音降噪性能提升,采用了阻尼贴片和隔音毡等降噪材料,还应用了具有气密性的双开电动塞拉门。
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