青山湖科技城迎来“二绕”时代

作为杭州第二绕城高速公路的重要组成部分，杭州绕城高速公路西复线（即“二绕西线”）今天正式通车！这意味着杭州进入“二绕”时代！

杭州绕城西复线

杭州绕城西复线工程是国家“十三五”期间重点建设项目，是国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，也是杭州2022年第19届亚运会和世界互联网大会的配套工程。二绕西线起于湖州德清境内的练杭高速公路新市枢纽，穿过杭州西部，终于绍兴诸暨境内的杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约149.2公里。主线按双向六车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米。沿着二绕西线，从最北的德清到最南的诸暨只需一个多小时。

二绕西线串起7条高速  

缓解绕城高速交通压力

从地图上看，二绕西线串起了包括练杭、杭宁、杭长、杭瑞、杭新景、杭金衢、诸永在内的7条高速公路。

二绕西线主要分为两段，湖州段和杭绍段。

湖州段起于德清东部练杭高速公路新市枢纽，止于德清与余杭交界的姜家山附近，全长约50.8公里。

杭绍段起点接湖州段终点，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，止于杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约98.4公里。全线设径山、汪家埠、中埠、直埠南4处枢纽，互通9处及富阳、次坞2处服务区。

   二绕西线共设   

16处互通及6处枢纽

杭州二绕西线共规划设置了16处互通。其中，湖州段设有新市西、钟管、乾元、莫干山高新区、阜溪、莫干山、舞阳等7处互通。杭绍段杭州境内路段设有瓶窑西、老余杭北、老余杭西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通。

枢纽方面，二绕西线全线共有6处枢纽。作为西线的重要节点，中埠枢纽使二绕西线与杭新景高速交叉组成错位复合式枢纽，使长深高速杭州段与杭新景高速得以顺利转换。汪家埠枢纽沟通了二绕西线与杭瑞高速，开通后，极大便利了临安与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海等地的往来互通。

其中，距离青山湖科技城比较近的共有1个枢纽，2个互通，路线有约3千米途经科技城区域内。

从青山湖收费站上高速，最近可通过汪家埠枢纽进入二绕西线。

未来，青山湖科技城居民到二绕沿线城市将更加便捷。

汪家埠枢纽

汪家埠枢纽位于青山湖科技城洞霄宫村附近，上跨杭瑞高速公路，从青山湖收费站上高速可通过汪家埠枢纽位置实现与杭瑞高速互通。

   “二绕”助推杭州都市圈  

将成为长三角经济区“黄金通道”

区域发展，交通先行。在杭州都市圈的空间规划中，“二绕”具有重要地位。杭州“二绕”全线连接起杭州、嘉兴、湖州、绍兴四座城市11个县（市、区），全长约293公里，因此也被称为杭州都市经济圈环线。

《杭州都市圈发展规划（2020-2035年）》明确提出“促进环二绕同城化发展”，内容包括“以杭州都市圈高速公路环线为纽带，串联德清、安吉、临安、富阳、桐乡、海宁、柯桥、诸暨等区县市，以杭绍、杭嘉、杭湖等一体化合作先行区为突破口，加快资源整合，优化服务体系，推动功能协同和产业互补，培育新兴特色化次级中心，全面融入杭州大都市发展，构成千万级人口规模、功能联系紧密的城镇发展环，努力建成新的经济增长极。”

杭州“二绕”的诞生，既是杭州城市规模扩张的必然产物，也是杭州都市圈发展的客观需要。串联起杭州周边多个临杭县市的“二绕”，将让都市圈节点县市之间的联系更为紧密。

二绕作为杭州都市圈中环形放射高速路网中的重要的“一环”，将有效提高青山湖科技城的交通区位，进一步加强科技城与杭州都市圈、长三角的交通联系，科技城与萧山机场、绍兴、金华、湖州、上海、苏南等地的往来互通也将更为便利。从空间上看，科技城也将更好融入G60科创大走廊，加深与富阳、德清的联系，扩大科技城南北辐射纵深。

另外，杭州第二绕城高速全线通车，还将连接起沪杭、杭浦、杭甬等多条高速，以及在建的杭绍甬等高速公路，它将是优化长三角路网结构，推进长三角区域经济一体化的“黄金通道”。