2月4日6时，中央气象台发布大风蓝色预警和大雾黄色预警，10时继续发布冰冻橙色预警，10时还继续发布了暴雪橙色预警。

4个预警齐发也影响了春运途中的部分旅客，有旅客在接受红星新闻记者采访时表示，自己乘坐的列车晚点10个多小时，导致错过了后续的中转列车。

中国铁路武汉局集团有限公司等先后发布多趟列车停运及延误通知。同时，通路部门表示已筹备大量车底、安排临客，在条件具备时随时上线补充运力。

高铁停运 有人选择搭乘顺风车回家

据中央气象4日发布的消息，预计4日至5日，中东部地区持续有大范围雨雪冰冻天气。西北地区东部、华北、黄淮、江汉、江淮等地有小到中雪。其中，河南东部、湖北南部、安徽中北部、江苏中北部、山东中东部、湖南北部等地部分地区有大到暴雪；长江中下游及以南大部地区有中到大雨，局地暴雨。4日至5日，贵州中东部、湖南大部、湖北东南部、江西西北部、安徽南部等地部分地区仍有冻雨。

现在正值2024年春运，距离春节只有不到一周的时间，很多旅客已经在返乡或者外出的路上，雨雪冰冻天气对很多人的出行造成了影响。

据各地铁路部门相继发布的消息称，4日起，国铁广州局对管辖内受影响较大的渝厦、张吉怀高铁进行限速运行，对部分高铁列车采取停运措施。国铁广州局4日计划加开列车403列，其中夜间高铁达184列。截至4日下午，国铁武汉局共计停运列车141对。其中，受雨雪影响较大的汉宜铁路（武汉至宜昌）停运列车63对，汉十高铁（武汉至十堰）停运列车32对。

旅客王先生4日告诉红星新闻记者，自己原本购买了当天4点27分从杭州东开往汉口的D4844次列车车票，在收到停运通知后，王先生在12306进行了退票，并没有前去高铁站，“因为一直侯补不到车票，我最终选择乘坐顺风车回汉口了。虽然搭顺风车价格高，而且也没有坐高铁舒服，时间还长，但是毕竟有早日返回的希望。高铁目前很多车次都候补不到票。”

除铁路方面，搭乘飞机出行的不少旅客也遭遇了航班延误的情况。武汉天河机场有限责任公司4日晚6时许发布消息，该机场出港航班剩135班没有起飞，进港航班剩75班没有到达。到目前为止，进出港航班92班延误，247班取消。东方航空相关工作人员告诉红星新闻记者，4日当天上午7点，停机坪上东航机务工程师就开始清理飞机机身覆雪，以确保飞机适航安全，此外地服外场保障人员在湿滑的机坪上，保障好出港航班行李装卸工作。

延误10小时错过列车中转

2月4日，旅客李先生乘坐的由南京南开往汉口的D4831次列车原计划早上6点3分发车，红星新闻记者采访他时，该趟高铁列车已晚点10个多小时。

李先生说，高铁工作人员已经跟乘客解释说，这趟列车是折返行驶的，目前正在由武汉开往南京的路上。由于武汉暴雪影响了高铁正常行驶，导致发车时间一直延误，高铁的行驶也十分缓慢，“听其他乘客说车现在已经开过来了，但好像出了问题，一直在修，大家情绪逐渐变得不耐烦了。”

据李先生介绍，他原本要从南京南先坐高铁到麻城北，再经中转回到家乡光山，“现在早已过了中转车次的发车时间，不知道到时候铁路部门会不会安排最近的车次让我乘坐，还是需要另外买票，能不能顺利到达麻城北，还是未知数。”

李先生表示，4日下午南京南站人很多，很多人都因车次延误被困在南京南站。高铁站提供热水，站内保暖充足，也有食物正常售卖。“我刚刚得知有比我们发车晚的车次延误了四五个小时，现在已经出发了，也是由南京南开往汉口的，但目前我们的车次还在延误中。”

2月3日，从上海前往武汉的张先生也因高铁延误，在站内等待12小时才出发。据张先生介绍，高铁原本应该是下午3点发车，结果因为武汉天气原因一直延误，到了次日凌晨2点半才发车。张先生表示，因为暴雪，武汉那边的高铁出现了大面积延误和停运。

4日，从深圳北前往漯河西站的李女士表示，原定出发时间是下午1点32分，红星新闻记者采访她时，车站通知该趟列车已经晚点到下午5点28分，“我们乘客都不知道为什么延误，而且深圳北还是始发站，目前深圳北这边延误四五个小时的列车还有很多，大家心里会有焦急，但也只能等待。”

铁路接触网覆冰导电不良

2月4日下午，中国铁路武汉局集团有限公司官方微博发布冰冻雨雪天气出行公告称，冰冻雨雪致多趟列车停运。

中铁武汉局解释称，近日，中国铁路武汉局集团有限公司管辖内沿线所有地区普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。列车降速后动车组利用率严重降低，列车往返开行次数大量减少。为此，铁路部门采取了停运动车组列车等方式，确保旅客出行安全。

在介绍应对措施时，中铁武汉局表示，一是各大车站调集站区铁路各单位职工组成3000余名除冰扫雪人员队伍，昼夜清扫4000多组道岔积雪。由于低温冰冻天气下积雪扫除后迅速结冰，经反复清理，冻雨天气道岔结冰现象仍然严重。同时安排48台内燃机车随时待命，做好应急牵引，每天对接触网热滑除冰，但是持续低温严寒天气结冰现象持续存在。二是各站及时公布列车运行情况及晚点信息，增加退改签车票窗口，方便旅客退改签；在值乘的动车或普速列车上准备千余条毛毯，途中供老幼病残孕等重点旅客使用，提供暖宝宝贴、充电器备旅客取用。沿途车站准备上万件方便面、矿泉水、火腿肠等应急食品，随时满足晚点列车需求。

中国铁路上海局集团有限公司4日也发布信息称，组织力量对车站进出通道、站台进行扫雪和防滑垫铺设作业；开行除冰、防覆冰列车39列，出动扫雪除冰人员4000余人，对降雪地区所有线路就近安排人员值守，确保列车运行安全。

一位铁路系统工作人员4日告诉红星新闻记者，目前高铁列车都需要依靠接触网提供电力才能前进，接触网导电不灵或者转换不灵，会影响高铁列车的安全运行，“我看到武汉局用了48台内燃机车作为待命车，内燃机车是柴油为动力的，一旦高铁列车出现问题，就需要内燃机车前往牵引，一些线路的客车也可以让内燃机车应急牵引。”

武汉铁路部门还表示，请旅客及时通过中国铁路12306网站或App、各火车站官方微博等渠道密切关注列车停运、晚点等信息，尽可能通过12306购买车票或办理退票、改签。旅客在车站购票，同样在铁路12306网站或App上退票、改签；12306网站或App上显示无票，车站窗口同样无票。请不要贸然前往车站购票、候车，避免造成车站拥堵，确保安全有序出行。

红星新闻记者 付垚 实习生 尹悦 李晓航

编辑 彭疆 责编 邓旆光