2019年式Ducati Monster 821.新车的外型与配备都朝向老大哥M1200看齐 新型的大灯加入了LED定位灯.此外.油箱与车尾造型和排气管都和继承了 Monster1200的设计美学.并配备了中量级街车罕见的TFT全彩仪表板.除此之外 还能选配DQS双向快排系统!

新Monster 821在动力部份.碍于欧盟四期排放标准.动力有些许调降 821cc水冷Testastretta 11°引擎.在9250rpm时可输出109hp马力 在7250rpm时可达到8.8kg-m的扭力.搭配179.5的轻盈车重 让新Monster 821同样可以展现优异的动力以及操控表现!

新Monster 821在安全性配备也全面升级.配备DSP安全系统.其中包括了 DCT循迹控制系统(8段)和Bosch ABS(3段).动力模式有109hp的Sport mode 和Touring mode以及75hp的Urban mode. 可以选配DQS双向快排系统

与Monster 1200造型相似的头灯(内含LED定位灯)

新型的车尾造型与LED尾灯

中量级Monster首次配备的TFT全彩仪表板.除了显示常用的行车资讯之外 还有显示动力模式以及循迹和ABS的状态

把手开关也是全新设计.透过左把手开关上的选择与设定键 可进行各项电子系统的设定

油箱保留了Monster经典的设计元素.容量改为16.5公升

新型的坐垫.其高度可做调整.范围从785mm-810mm

新Monster 821的动力是来自821cc水冷Testastretta 11°引擎 在9250rpm时可输出109hp马力.在7250rpm时可达到8.8kg-m的扭力

可选配DQS双向进退档快排

全新设计的双出排气管

新Monster 821配备Brembo刹车系统.前刹车采用320mm双碟配上 M4.32辐射对四卡钳.后刹车采用245mm单碟配上单活塞卡钳 标配Bosch ABS防锁死刹车系统

在悬吊系统部份.前悬吊采用Kayaba 43mm倒叉(不可调) 后悬吊采用Sachs可调整预载和回弹的单筒式避震器

（编辑：Asan）