李宁超轻12代轻翼跑鞋开箱文

测评说明

路面：柏油马路+水泥路面

环境：夜间5-10℃，晴朗无雨，湿度较大

距离：单次15km+17km+17km+21km，总计70km

测评者：正常足/正常宽度/正常体重

搭配：五趾袜

一句话说下这周的穿着感受：李宁超轻12轻翼跑鞋有一双跑鞋该有的样子。

很难去表述“一双跑鞋该有的样子”是怎样一种“样子”。理想的公路长跑鞋不需要给跑者回馈过多的存在感（个人观点：它只需要对双脚提供一定的支持，并不应该有过多的助力，比如非常明显的形变回弹、强烈的支撑感、所谓更好的协调跑姿等）。

超轻12的定位接近“马拉松训练鞋”，对比以往穿过的马训鞋，参照款为 wave sayonara、adizero boston、flyknit trainer 。与这些均价贵上一倍、来头也更大牌的家伙直观比较，超轻12的表现不落下风。

开箱后穿着超轻12跑了4次（训练上并不科学），除了一次接近tempo外其余全是龟速慢慢在世纪公园蹭圈，最长距离为昨晚陪着新人用时2.5小时磨完一个半程马拉松，外加几天日常穿着。下面具体说说超轻12各方面的表现。

鞋面压胶撑起的鞋头空间比较大，脚趾部分看得出特别做了防撞设计，对脚趾并无压迫感。系紧鞋带后对脚面包裹性适中。李宁超轻12采用了轻薄的鞋舌设计，这种鞋舌在透气性上更好，但可能会有系紧鞋带勒脚、不系紧又宽松的状况。我的脚背挺高的，穿wave sayonara就很受勒脚背之苦，超轻12在这点上做的很不错。

可能因为鞋面使用的材料本身支撑性就挺好，鞋身V形TPU支撑条说实话穿着中并不太大感受。但后跟部位空间留的略大，跑久了后略微有不太跟脚的感觉。

超轻12的透气性非常不错。尤其称道的是，使用了Ice Fiber冰纱内里材质的鞋面穿着感觉简直酷爽。官方介绍冰纱内里材质降温能力比一般材质提升80%，清凉的感受很直观，在跑了两个多小时后也仍能感觉出。镂空发泡鞋垫的也提升了透气性，不过脚感逊色于Ortholite鞋垫，穿薄款运动袜感觉就不那么好了。加上鞋底tpu的镂空设计，轻12是对付即将到来的炎热夏季的利器。

超轻12前后掌落差很小，符合近年倡导的“0落差”趋势。

中底厚度与多数马训鞋一致，Phylon中底缓震非常不错，穿着走路脚感很舒服。相比一般的eva重量轻不少（主观感觉轻于boost，比vi4c和lunnar略重）。跑起来后缓震完全足够，并可以提供一定的回弹（笔者正常体重），在最长达到半程距离的测试中，后半程中底反馈并无明显衰减，整体中底的表现是非常优秀的。

中底外部的TPU设计也可以让每一步落地抬起时前后掌的过渡更利落。

相比前几代，超轻12采用了全新的外底设计，中底没有部位与地面直接接触，但外底橡胶的触地面积并不大，让人有些担心抓地力。

世纪公园外的柏油路有些年头了，路面防滑性一般。正巧4月13日魔都下了场暴雨，在雨后的路面超轻12抓地性和防滑性表现比想象的要好太多。

另外提到一点这种纹路比较宽+浅的外底并不惧怕夹住小砂石。

70km的跑步+日常穿着下来鞋底的磨损情况↓↓

超轻12重量控制的很好，鞋面有足够的支撑并给予双脚一定自由度，在透气性方面很惊艳，中底和外底的性能也非常不错。几次评测跑到后面尝试提速，反馈虽不如比专业马鞋，但也足够积极。

1.鞋面使用的弹性材料较少，购买时一定确定好尺寸，避免穿着中产生不适感；

2.比较适合日常中长距离路跑训练，全马330-430的选手也完全可以穿着它比赛。

3.鞋带较光滑，建议采用马拉松系鞋带法避免跑步途中散开；

4.如果能调整鞋身前后比例（前部分太长，调整后会在速度上表现的更好）；

超轻系列已经来到第12代目，前辈产品们在设计理念上的差异都很巨大，希望它的更新款们可以在超轻12的基础上继承和留下一些。总的来说，超轻12的性能没有明显短板，是双很有诚意的跑鞋，对比它的上代超轻11，很多方面都有了进步。在直观对比大牌同类型跑鞋后，超轻12并没有太多落后之处，在透气性和中底的反馈等方面甚至更为出色，价格上的优势也是非常巨大的。

超轻12在路跑中的并不会过多体现它的存在感。而过多存在感未必是好事。

这也正如开头说的，它有一双跑鞋该有的样子。

爱燃烧满屋子都是好奇宝宝。在拍摄测评使用图片时突发奇想，超轻12是否足够“轻”可以浮水面？

答案是可以的↓↓

谢谢围观。