作为尊贵的凯迪拉克车主，总的有一技在身！

转正题，看了车友有自己更换空调滤芯，感觉这活好像也不复杂。所以蠢蠢欲动了，决定自己动动手。后面发现空气滤芯也可以自己更换，那就一并实践了。还是那句话：生命在于运动，生活在于折腾！

现在上教程，首先这里感谢下车友会里的徐老师，进行场外指导，不然也没这么顺利。这里插播一条：如果是上海的凯迪拉克车主，可以申请入会。随时有问题，有老法师帮忙协助。

【空气滤芯教程】

首先讲讲更换空气滤芯，这个主要指的前引擎盖，发动机舱的空气滤芯。查了帖子。这个是比较傻瓜式的更换，所以先从简单的做起。

先上一张网上自己够的更换单品，购买时注意下适用车型即可（牌子忽略，这是易耗品，自己觉得价格合适即可）。大的是空气滤芯，小的是空调滤芯。

滤清器

1，到主驾位，方向盘下面，把前引擎盖打开。（具体方式这里不赘述了），左上角这个就是待会要更换的位置。

空气滤芯罩

2，需要准备的物件：十字螺丝刀、空气滤芯、便携式吸尘器（后面说明它的用途）

ps：这个滤芯是老的，后面补拍的照片，不要在意。

工具包

3，十字螺丝刀，拎松空气罩上的5个螺丝。

十字螺丝

罩子上一共5个

4，这个螺丝不用完全拎下来，当看到丝口，就说明到位了。轻轻网上一抬。就打开了。

拎到看到丝口。这是防脱落的，所以不用拎完。

往上一抬，就看到老的滤芯了。

5，右边这根风管不用拆的，从左上角把罩子抬起来，可以足够空间把新的滤芯放进去的。

左上角位置

6，这里就要说说吸尘器的用途了，老滤芯换出来后，整个空气滤芯室里，还是有点脏的，有些灰尘什么的。徐老师有教过，说如果要清理里面的话，可以把右边那根风管拆掉，但是这里要特别小心，因为在这里有个风口感应器，是卡上面，若不小心搞掉就不好了。所以我想一想就不拆了，直接用手头这个吸尘器也能清理。

还是灰尘蛮多的

吸尘器

配上加长的配件

清理后的效果

7，把新的空气滤芯，对号入座即可，而且这个反过来，是塞不进去的，所以不用担心正反。然后把盖子盖好，螺丝起好。

准备封闭

左边是老的，去年10月4S换的，右边新的。这对比。基本这个配件可以一年一换，或1.5万公里一换。

更换后的新老对比

螺丝起好，就此整个更换空气滤芯操作完成。

清场

以上就是空气滤芯的操作，非常滴简单。

分隔线----

【空调滤芯教程】

下面再说说空调滤芯更换教程，这个相对复杂点，但其实找准点，也非常简单。现在上图。

1，需要用到的工具：T20螺丝刀、空调滤芯

工具包

2，首先清理手套箱杂物

有点乱

清理干净

3，这个箱子是个塑料件，这步主要目的把箱子左右两边卡扣卸掉。操作很简单，左右两边用手掌往中间一挤压，左右两边卡扣就下来了。（卸掉一半位置，这时还不能更换滤芯操作，要把盒子完全卸下来才行）

卸掉一半的程度

4，这里有窍门了，这时看手套箱内测，右边，有个凸起的按钮，跟外侧那个阻尼绳扣是一体的。这里的操作，用手指摸着这个按钮，往空的那个位置一拨（方向往下），阻尼绳扣就出来了。箱子也彻底卸下来了。

凸起的按钮

一体的阻尼卡扣

特写图，能看懂构造吧，挂上去卡住的。所以往下一拨就出来了。

全全卸掉的样子

5，现在就开始换滤芯了，用T20螺丝刀，把滤芯盖子上的螺丝起掉。

螺丝位置

6，起掉后，需要把空调滤芯塑料盖板拿出来，这里有技巧。这个是个塑料件，也是卡扣形式的。左边是死扣，右边是活扣，先按压把右侧的卡扣松掉，往外一拨，就下来了。

右侧结构

特写，往左按压，挂的部分就翘起了，就松掉扣了。

左侧是个固定扣

7，空调滤芯就看见了，直接拿出来即可。这里注意下方向。基本产品上有箭头的，一模一样的方向上进去即可。

箭头向下的

老的

新的

8，然后原步骤，反方式把盖板盖好，螺丝起好。把手套箱复原。这里又有个小技巧了。那个阻尼绳扣，不能用蛮力拉，不知道会不会拉断。绳子本身有一定弹力的，所以这里只需把手套箱往上抬点，右手用手指夹住阻尼绳扣，顺势往外一扯，往卡扣方向里一塞，完美卡进。（因为塑料件，所以单个手掌好夹里面。）

卡好后效果

至此，整个空调滤芯更换结束。

清理现场

以上就是全部教程，空调滤芯基本也可以一年一换，易耗品，品牌忽略！

希望能给到大家帮助！