如何区分易混淆的机滤和柴滤 |
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带两道柴油粗滤和一道柴油细滤的神钢SK270D挖掘机 不同品牌和吨位的挖掘机,保养件的设置方式有较大的差异,如果按照燃油输送管路捋的话,从柴油箱出来是先经过油水分离器、之后分别到达柴油粗滤和柴油细滤,最后进高压燃油泵。柴油粗滤靠近输油泵,而柴油细滤更靠近柴油泵。 配置了一道柴滤的小松PC240LC-8M0挖掘机 不过,有的挖掘机上,柴油滤清器和油水分离器是一体式的,同时具备了过滤柴油中水分和机械杂质的作用;有的挖掘机只有一道柴滤,没有粗滤和细滤的区分。 带油水分离器的柴油滤清器 我们通常所见到的油水分离器,其实也是燃油滤清器的一种,因为它也是过滤柴油用的,它的主要作用就是除去柴油中的水分,以降低喷油嘴故障,延长发动机的使用寿命。油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯,在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水。 3、机油滤清器 中大挖上的机油滤清器 机油滤清器的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。所谓机油,即发动机润滑油,被誉为发动机的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。 机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动零部件,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。 小挖上的机油滤清器 小挖上的机油滤清器,一般是安置在发动机一侧的,中大型挖掘机一般会导出到液压泵室,以方便维护人员进行更换。 4、液压系统的过滤装置 液压系统在工作过程中,也会产生一些杂质和铁屑,如果这些杂质流动到泵阀中将会对其造成致命的损害。所以,我们常见的挖掘机的液压系统,都设置了回油滤芯和管道滤芯两道过滤装置。 液压油从液压油箱抽出来以后,主要有三个流动方向: 1、先经过主泵和主控阀,大部分液压油经过工作装置,驱动挖掘机运转后会产生一些杂质和铁屑,之后经回油滤芯回到液压油箱; 液压油回油滤芯 2、在主泵和主控阀运转过程中溢出的液压油被收集起来,经管道滤也回到液压油箱; 液压系统管道滤芯 3、一部分液压油流经先导系统的先导泵,再到驾驶室手柄的正下方的先导阀,驱动挖掘机的操作,之后这部分液压油经过先导滤回到液压油箱。 液压先导滤芯 二、如何区分易混淆的机滤和柴滤 因为分布位置和体积大小的不同,空滤和先导滤不容易与其它保养件发生混淆,很容易就能分辨出来。但是,机滤和不带有油水分离功能的柴滤都安置在主泵室,外观也比较类似,一些刚刚接触挖掘机保养的朋友不大能够区分出来。我们就来介绍几种快速区分它们的办法。 1、首先是看滤芯上的写的滤芯的英文名称 柴油滤清器的上面的英文说明 柴油滤清器的上面会有英文FUEL FILTER的字样,FUEL是燃油的意思,FILTER是滤清器的意思,合起来就是燃(柴)油滤清器。而且柴滤上还会有加油机的标志。 机油滤清器的上面的英文说明 机油滤清器的上面会有英文OIL FILTER的字样,OIL是油类统称,在这里特指机油,FILTER是滤清器的意思,合起来就是机油滤清器。而且机滤上还会有类似发动机缸体的符号。 2、捋管道 (1)机滤 通过捋管道区分机滤 机滤的作用是过滤发动机机油,当然会有从发动机室那里引出来的管道与之联通,挖掘机的发动机都是与液压泵串联在一起的,所以会看到有管道从液压泵室后方的发动机室引出来,那么这个滤芯便是机滤。 (2)柴滤 通过捋管道区分柴滤 中大挖的液压泵室的右侧分别是液压油箱和柴油箱,我们可以观察到会有较长的管道从柴油箱引出来,经过一道或几道滤芯再联通至发动机室,那么这部分滤芯就是柴滤。 3、看滤清器的底部是否有纹路 机滤底部的纹路 柴滤的底部往往都是光滑的 与柴滤不同,机滤的底部一般都会有多边形的防滑纹路,目的是与滤芯扳手上的卡槽相结合,以增大摩擦力。不过这也要根据发动机品牌的不同去区别对待,也有的机滤并没有底部的纹路,而有的柴滤反而会有纹路。 结语: 通过以上这些介绍,相信大家已经对挖掘机的几种常用保养件有了大概的了解,对区分那些易被混淆的滤芯,有了更足的信心。不过,挖掘机的品牌各异,采用的发动机不同,采用的保养件排布方式也会有诸多变化,还需要仔细对照操作手册,或者是在专业售后服务人员的指导下进行保养件的更换。返回搜狐,查看更多 |
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